SPA Dovunque 35 blindé

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ConcepteurDrapeau de l'Italie FIAT - SPA
ConstructeurSPA
Équipage2 (+ transport 10 hommes de troupe)
Longueur5300 mm
Fiat SPA Dovunque 35 Blindé
Image illustrative de l’article SPA Dovunque 35 blindé
Production
Concepteur Drapeau de l'Italie FIAT - SPA
Constructeur SPA
Caractéristiques générales
Équipage 2 (+ transport 10 hommes de troupe)
Longueur 5300 mm
Largeur 2000 mm
Hauteur 2500 mm
Masse au combat 4,70 tonnes (à vide)
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage face avant : 10 mm - faces latérales : 8 mm
Armement
Armement principal Mitrailleuse Fiat-Revelli Mod. 14/35 de 8 mm
Mobilité
Moteur Essence Fiat 18T 4 cylindres 4 053 cm3
Puissance 55 ch
Suspension 6x4
Vitesse sur route 50 km/h
Puissance massique 11,70 ch/t
Autonomie 285 km

Le SPA Dovunque 35 blindé est un véhicule de transport de troupes blindé sur roues italien, produit par Fiat V.I.-SPA et utilisé par le Brigate Nere de la République sociale italienne durant la Seconde Guerre mondiale.

Dès 1938, le commandement de l'armée royale italienne voulut doter les régiments de l'armée de terre, les Bersagliers, d'un véhicule blindé de transport de troupes d'infanterie.

La société Viberti présente en 1941 un prototype construit sur la base du camion militaire SPA Dovunque 35 un véhicule pouvant transporter 10 soldats avec leur équipement. Les responsables militaires émirent rapidement des doutes sur la bonne utilisation d'un tel engin notamment à cause du poids ajouté pour le blindage sur un châssis non conçu à l'origine pour cela, ce qui empêcha le projet de se concrétiser. Les militaires lui préférèrent le Fiat SPA S37 blindé. La société Viberti avait toutefois lancé la fabrication de plusieurs exemplaires destinés à différentes unités de l'armée répondant à des besoins particuliers mais les bombardements massifs de la zone de Turin avaient bloqué leur finition. Le prototype opérationnel et testé en 1941 restera stocké dans les ateliers Viberti jusqu'au , date à laquelle il fut réquisitionné par la Brigata Nera d'Ather Capelli de Turin.

Utilisation après l'armistice

Caractéristiques techniques

Voir aussi

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