TEE Stanislas
train reliant autefois Paris, Nancy et Strasbourg
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Le TEE Stanislas (numéro TEE 62-63) est un train rapide qui reliait Strasbourg à Paris-Est du 26 septembre 1971 au 25 septembre 1982[1]. Ce Trans-Europ-Express (donc uniquement en première classe) est exploité par la SNCF[1]. Le 26 septembre 1982 suppression du TEE 63 pour devenir un train Corail 1ère et 2e classe quotidien et le 62 dans son roulement devient le Kléber[2].
L'article doit être débarrassé d'une partie de son jargon ().
| Stanislas | |
| Type | Trans Europ Express (TEE) |
|---|---|
| Pays | France |
| Départ | Strasbourg-Ville |
| Terminus | Paris-Est |
| Exploitant | SNCF |
| Premier jour de circulation | |
| Dernier jour de circulation | |
| modifier |
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Ce train porte le nom de la place Stanislas de Nancy ainsi nommée en l'honneur du roi de Pologne Stanislas Leszczynski (1677-1766)[3].
Parcours et arrêts
Matériel et compositions données au départ de Paris Gare de l'Est
- 26 septembre 1971 : Voitures TEE type Grand Confort de la SNCF, 1 jeu comprenant : 1 A4Dt, 2 A8u, 3 A 8tu, 1 Vru, 3 A 8u, (sauf les samedis et veilles de fête en sens pair remplacée par 3 A8uj DEV), et 1 A8u (les vendredis)[4].[évasif]
- 29 septembre 1974 : Composition renforcée à 12 voitures[4].
- 28 septembre 1975 : Composition renforcée à 13 voitures[4].
- 4 mars 1982, transfert de matériel à cause de la complexité des échanges entre les centres de gérance de Paris-Ourcq (Est), Paris Le Landy (Nord), Paris-Masséna (Sud-Ouest) et Paris-Montrouge (Ouest)[5]. De ce fait, durant une courte période on pouvait observer des compositions hybrides au Jules Verne, Kléber et celui-ci[5].
- 10 mars 1982 : Voitures TEE types Mistral 69 de la SNCF, 1 jeu comprenant : 1 A4Dtux, 2 A 8u, 2 A8tu, 1 Vru, 1 A3rtu (facultative) de son roulement, avec un complément de 2 A8tu (sauf lundi) et 1 A 8u (sauf samedi et dimanche) dans le roulement TEE 61-62 Kléber[4].[évasif]
