T-50 (戦車)

T-34の開発が進んでいたにもかかわらず、ソ連軍はT-26軽戦車に代わる歩兵支援用として、45mm砲と中程度の装甲防御力を備えた14t級戦車の開発をキーロフスキー、および第174工場に命じた。

1940年、キーロフスキー工場（第174工場という説もあり）で試作戦車オブィエークト125（またはT-126SP・・・SPはSoprovozhdeniya Pekhotui＝歩兵支援の略）が完成。重量は17tでトーションバーサスペンションを備え、270馬力のV-3ディーゼルエンジンを用いて時速35km/hで走行できた。武装はT-26同様に45mm戦車砲と7.62mmDT機銃を装備。傾斜した装甲で構成された車体形状は、T-34の1940年型を小型にしたようなシルエットであった（もっとも、量産されたそれはKV-1に似た足回りから、これを鹵獲したフィンランド軍には「マールィ・クリム」＝ミニKVと呼ばれた）。

その後、オブィエークト126はT-50として正式採用された。

装甲は砲塔前面で37mm、車体前面は上部が50度の傾斜で37mm、下部が45度の傾斜で45mm、側面37mmと試作型に比べ少しずつ削られ、重量は14.5tに軽減、エンジンも300馬力V-4エンジンとなり最大速度が50km/hに向上した。また砲塔上面後部にはハッチの無い車長キューポラが設置された。要求どおり本車は従来の軽戦車と異なる、ある程度の防御力を持った支援戦車（歩兵戦車）として完成した。