VBC-90
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| VBC-90 | |
|---|---|
 | |
| 種類 | 装輪装甲車 |
| 原開発国 |
 フランス |
| 運用史 | |
| 配備期間 | 1981 - 2010 |
| 配備先 | 採用国を参照 |
| 開発史 | |
| 製造業者 | ルノー/クルーゾ・ロワール |
| 製造数 | 34 |
| 諸元 ([1]) | |
| 重量 | 13,500キログラム (29,800 lb) |
| 全長 |
8.135 m (26 ft 8.3 in) (gun forward) 5.63 m (18 ft 6 in) |
| 全幅 | 2.50 m (8 ft 2 in) |
| 全高 | 2.552 m (8 ft 4.5 in) |
| 要員数 | 3 |
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| |
| 装甲 | 6～8 mm |
| 主兵装 | 90 mm ライフル砲 |
| 副兵装 |
7.62 mm機関銃×1（主砲同軸） 発煙弾発射機×4 |
| エンジン | ルノー MIDS 06.20.45 6 シリンダー水冷ターボチャージャーディーゼル |
| 出力重量比 | 16 hp/t |
| 懸架・駆動 | 6x6 |
| 行動距離 | 1,000 km (620 mi) |
| 速度 | 92 km/h (57 mph) |
VBC-90（フランス語: Véhicule Blindé de Combat 90）はフランスの装輪装甲車。VBCとはフランス語で「装甲戦闘車両」を意味し、90mm砲、射撃統制装置とレーザー測距儀を装備する。
開発
VBC-90は、ルノーとサヴィエムによって、VAB装甲車の威力偵察や火力支援用の発展型として開発された[2]。同規模の車両に比べ、車体に対して非常に大きい砲塔とライフル砲、射撃統制装置を搭載する。1979年までに少なくとも2つの試作車が完成、当初はVCS-90と呼ばれ[2]、VXB-170とVABを連想させる舟型の車体と傾斜装甲とを併せ持っていた。後により大きな砲塔を備えることになったが、基本的にこれらの車両の特徴を引き継いでいる[2]。3番目により特徴的な車体と傾斜装甲を持つ試作車両が完成した。最終的にVBC-90としての制式採用されたのはこの試作車だった[2]
VABとは異なり、VBCはフランス陸軍の要件を満たすために開発されておらず、元々海外への輸出のみを目的に開発された[4]。にもかかわらず、フランス政府は1981年から、老朽化したAMX-13軽戦車の代替として、フランス国家憲兵隊機動憲兵隊の1中隊に28両のVBC-90を導入した[5]。最後の車両は1985年に納入され、ルノーが国家憲兵隊のために製造したVBCはVBC-90Gと呼ばれる[6]。1984年から1985年にかけてオマーンのオマーン国王親衛隊へVABとともに、VBC6両が納入された[7]。
オマーンはその後、はるかに重武装であるイタリアのB1チェンタウロを支持してVBC-90を段階的に廃止すると発表した[8]。続けて、フランス国家憲兵隊も2000年代初頭にVBCを段階的に廃止した[9]。
またVAPE（Vehículos de Apoyo y Exploración）として、簡略化されたVBC-90がルノーによってアルゼンチン向けに開発された。[3]
2014年、レバノンは自国では未導入であったVBC-90の購入を求め、フランスに対しロビー活動を行った。サウジアラビアからの財政援助によって、部分的に融資される予定だったが[10]、レバノンとサウジアラビアの間の緊張のために2016年に凍結された[11]。
