さんふらわあ むらさき
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| さんふらわあ むらさき | |
|---|---|
 明石海峡 西航試運転時 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 | 商船三井 |
| 運用者 |
フェリーさんふらわあ 商船三井さんふらわあ |
| 建造所 | 三菱重工業下関造船所[1] |
| 母港 | 大阪市 |
| 姉妹船 | さんふらわあ くれない[2] |
| 前級 | さんふらわあ こばると[2] |
| 次級 | 最新 |
| 経歴 | |
| 進水 | 2022年8月30日[1] |
| 就航 | 2023年4月14日[3] |
| 現況 | 就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 約17,300トン[4] |
| 全長 | 199.9m[4][2] |
| 機関方式 | 二元燃料（LNG・重油）ディーゼル[2] |
| 航海速力 | 22.5ノット[4][2] |
| 旅客定員 | 716名[4][2] |
| 車両搭載数 |
トラック（13m換算）：137台[4][2] 乗用車：100台[5][2] |
さんふらわあ むらさきは、商船三井さんふらわあが運航するフェリー[1][3]。大阪港（大阪南港コスモフェリーターミナル）と別府港を結ぶ航路に就航している。
2019年11月16日に大阪-別府航路の使用船舶2隻の代替と新造船の概要が発表され、2022年8月30日に進水式を実施し就航地の大阪と大分に縁のあるパラアスリートの中西麻耶が命名を行った[6]。2023年1月19日から試運転を始め[2]、さんふらわあ こばるとの代船として、2023年4月14日大阪南港発便より就航[7]。船名は第一船の由来となった関西汽船「紅丸」の姉妹船「紫丸」に由来する[8]。
日本初のLNG燃料を採用した長距離フェリーとして、国土交通省の内航船省エネルギー格付制度で最高評価の5つ星を獲得している[9]。
LNG燃料については九州電力から調達したLNGを別府港にてタンクローリーを介して1往復に1回供給する形とした[10][11]。
2023年10月には環境問題への配慮や伝統を織り交ぜつつ最新技術を取り入れた設備等が評価され、同型船「さんふらわあ くれない」と共にグッドデザイン賞を受賞している[12]。
