2025年-26年のフォーミュラE
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参戦チーム・ドライバー
- 前年度チャンピオンのオリバー・ローランドはカーナンバー「1」を使用するため、4シーズン連続でカーナンバー「1」が採用される。なお、4シーズン以上連続して同ナンバーが採用されるのは初となる。
| エントラント | マニュファクチャラー | マシン名 | No. | ドライバー | 参戦Rd. | リザーブドライバー |
|---|---|---|---|---|---|---|
 ニッサン・フォーミュラEチーム |
ニッサン | Nissan e-4ORCE 05 | 1 |  オリバー・ローランド |
1-6 | サム・バード |
| 23 |  ノーマン・ナト |
1-6 | ||||
 ポルシェ・フォーミュラEチーム |
ポルシェ | Porsche 99X Electric | 94 | パスカル・ウェーレイン |
1-6 | デビッド・ベックマン |
| 51 |  ニコ・ミュラー |
1-6 | ||||
| ジャガー・TCS・レーシング |
ジャガー | Jaguar I-Type 7 | 9 |  ミッチ・エバンス |
1-6 |  ストフェル・バンドーン トム・ディルマン |
| 13 |  アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ |
1-6 | ||||
 マヒンドラ・レーシング |
マヒンドラ | Mahindra M12Electro | 48 | エドアルド・モルタラ |
1-6 | クッシュ・マイニ ジェイク・ヒューズ |
| 21 |  ニック・デ・フリース |
1-6 | ||||
 DS・ペンスキー |
DSオートモビルズ[1] | DS E-Tense FE 25 | 77 | テイラー・バーナード |
1-6 | オリバー・ターベイ |
| 7 | マクシミリアン・ギュンター |
1-6 | ||||
| アンドレッティ・フォーミュラE |
ポルシェ | Porsche 99X Electric | 27 | ジェイク・デニス |
1-6 | オリバー・アスキュー |
| 28 |  フェリペ・ドルゴヴィッチ |
1-6 | ||||
| エンヴィジョン・レーシング |
ジャガー | Jaguar I-Type 7 | 16 | セバスチャン・ブエミ |
1-6 | |
| 14 |  ジョエル・エリクソン |
1-6 | ||||
| シトロエン・レーシング |
シトロエン[1] | Citroën ë-CX | 37 | ニック・キャシディ |
1-6 | |
| 25 | ジャン＝エリック・ベルニュ |
1-6 | ||||
| ローラ・ヤマハ・アプト・フォーミュラEチーム |
ローラ・ヤマハ | Lola T001 | 22 |  ゼイン・マロニー |
1-6 | |
| 11 | ルーカス・ディ・グラッシ |
1-6 | ||||
| クプラ・キロ |
ポルシェ | Porsche 99X Electric WCG3 | 33 | ダニエル・ティクトゥム |
1-6 | デビッド・ベックマン |
| 3 |  ジョセップ・マリア・マルティ |
1-6 | ||||
チーム及びドライバーの変更
- マクラーレンは、FIA 世界耐久選手権におけるLMDhプロジェクトに集中するため、前シーズンをもって参戦を終了した[2]。チームの買い手は見つかっておらず、閉鎖される見込みである[3]。
- シトロエンは、今シーズンよりマセラティに代わって「シトロエン・レーシング」として参戦する。なお、チーム運営はモナコ・スポーツ・グループ（MSG）が引き継ぐ。また、メーカーとしての参戦となるため、前シーズンから参戦しているローラ・ヤマハに続き、2シーズン連続でメーカーが新規参戦することとなった。
- 日産は、前述の通りローランドがカーナンバー「1」を使用するため、ノーマン・ナトのカーナンバーを本来の「17」から「23」へ変更する。
- ポルシェは、前シーズンまでアンドレッティに在籍していたニコ・ミュラーを起用。また、前シーズンまでタイトルスポンサーを務めていたタグ・ホイヤーの名を取り除いて参戦する。
- ジャガーは、前シーズンまでポルシェに在籍していたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタを起用。
- ペンスキーは、前シーズンまでマクラーレンに在籍していたテイラー・バーナードを起用。バーナードは移籍に伴い、カーナンバーを「77」へ変更する。また、今シーズンより国籍をアメリカへ変更する。
- アンドレッティは、アストンマーティンF1のリザーブ兼テストドライバーを務めているフェリペ・ドルゴヴィッチを起用。ドルゴヴィッチは前シーズンにマヒンドラから代役でスポット参戦していたため、今シーズンが初めてのフル参戦となる。
- エンヴィジョンは、前シーズンまでジャガーのリザーブドライバーを務めていたジョエル・エリクソンを起用。エリクソンは2シーズン前に同チームから代役でスポット参戦していたため、今シーズンが初めてのフル参戦となる。
- シトロエンは、前シーズンまでジャガーに在籍していたニック・キャシディと、前シーズンまでペンスキーに在籍していたジャン＝エリック・ベルニュの2名を起用。
- キロは、前年までフォーミュラ2に参戦していたジョセップ・マリア・マルティを起用。
シーズン途中のチーム及びドライバーの変更
開催スケジュール
| Rd. | レース名称 | 国 | 都市 | 開催日 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Google cloud São Paulo E-Prix | ブラジル |
サンパウロ （サンパウロ市街地コース） |
12月6日 | 30周 |
| 2 | Hankook Mexico City E-Prix |  メキシコ |
メキシコシティ （エルマノス・ロドリゲス・サーキット） |
1月10日 | 38周 |
| 3 | Miami E-Prix | アメリカ合衆国 |
マイアミガーデンズ （マイアミ・インターナショナル・オートドローム） |
1月31日 | 41周 |
| 4 | Jeddah E-Prix Race 1 |  サウジアラビア |
ジッダ （ジェッダ・コーニッシュ・サーキット） |
2月13日 | 32周 |
| 5 | Jeddah E-Prix Race 2 | 2月14日 | 30周 | ||
| 6 | Cupra Raval Madrid E-Prix | スペイン |
マドリード （ハラマ・サーキット） |
3月21日 | 23周 |
| 7 | Hankook Berlin E-Prix Race 1 | ドイツ |
ベルリン （テンペルホーフ空港ストリート・サーキット） |
5月2日 | 周 |
| 8 | Hankook Berlin E-Prix Race 2 | 5月3日 | 周 | ||
| 9 | Monaco E-Prix Race 1 |  モナコ |
モンテカルロ （モンテカルロ市街地コース） |
5月16日 | 周 |
| 10 | Monaco E-Prix Race 2 | 5月17日 | 周 | ||
| 11 | Sanya E-Prix |  中国 |
三亜 （海棠湾サーキット） |
6月20日 | 周 |
| 12 | Shanghai E-Prix Race 1 | 上海 （上海インターナショナル・サーキット） |
7月4日 | 周 | |
| 13 | Shanghai E-Prix Race 2 | 7月5日 | 周 | ||
| 14 | TDK Tokyo E-Prix Race 1 | 日本 |
東京 （東京ストリートサーキット） |
7月25日 | 周 |
| 15 | TDK Tokyo E-Prix Race 2 | 7月26日 | 周 | ||
| 16 | Hankook London E-Prix Race 1 | イギリス |
ロンドン （エクセル展覧会センター周辺特設コース） |
8月15日 | 周 |
| 17 | Hankook London E-Prix Race 2 | 8月16日 | 周 | ||
