ブラバム・BT23
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開発
BT23は鋼管スペースフレームを持ち、エンジンは1,600 ccの直列4気筒、フォード・コスワースFVAが搭載された。最高出力は220馬力で、ギアボックスはヒューランドFT200[1]が採用された。サスペンションはフロントにダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、スタビライザー、リアには逆Aアーム形ロワウィッシュボーン、トレーリングアーム、コイルスプリングとスタビライザーが採用された。ブレーキは4輪ディスクブレーキが採用された。
BT23はデレック・ベル、クルト・アーレンス、ピアス・カレッジ、ピーター・ゲシンといった多くのドライバーが使用した。特に、ヨッヘン・リントは1967年に15戦の内9勝を挙げてF2のタイトルを獲得した[2]。
その後、BT23はコスワースFVAに換えてコヴェントリー・クライマックスFPF2.2L4を搭載した「B」バージョンが製作され、1969年のF1カナダグランプリでカナダのプライベーター、ジョン・コーズが使用したがリタイアに終わった。
