1969年モナコグランプリ

ロータスは、前戦スペインGPのアクシデントで鼻を骨折したヨッヘン・リントの代走として、リチャード・アトウッドを起用した^[1]。シルビオ・モーザーはブラバム・BT24を購入し、エンジンをDFVに換装して自らのチームで参戦する。新たに参戦するアンティーク・オートモビルズ（英語版）は、手持ちのクーパー・T86B-マセラティを持ち込み、ビック・エルフォード（英語版）がドライブする。同チームは次戦オランダGP以降、マクラーレンから購入したM7Bを使用したため、前年をもってワークス活動を終了した1959年-1960年のコンストラクターズチャンピオン「クーパー」の名も、本レースを最後にF1から消滅した^[2]。また、エンジンサプライヤーのマセラティと^[3]、レグ・パーネル・レーシング（英語版）も本レースがF1最後のレースとなった^[4]。

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
ゴールドリーフ・チーム・ロータス	1	グラハム・ヒル	ロータス	49B	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
	2	リチャード・アトウッド		49
ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	3	デニス・ハルム	マクラーレン	M7A	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
	4	ブルース・マクラーレン		M7C
モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド	5	ジャック・ブラバム	ブラバム	BT26A	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
	6	ジャッキー・イクス
マトラ・インターナショナル	7	ジャッキー・スチュワート	マトラ	MS80	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	D
	8	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ
ロブ・ウォーカー/ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム	9	ジョー・シフェール	ロータス	49B	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
レグ・パーネル・レーシング	10	ペドロ・ロドリゲス	BRM	P126	BRM P142 3.0L V12	G
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	11	クリス・エイモン	フェラーリ	312/69	フェラーリ 255C 3.0L V12	F
アンティーク・オートモビルズ	12	ビック・エルフォード	クーパー	T86B	マセラティ 10/F1 3.0L V12	G
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	14	ジョン・サーティース	BRM	P138	BRM P142 3.0L V12	D
	15	ジャッキー・オリバー		P133
フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ	16	ピアス・カレッジ	ブラバム	BT26A	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	D
シルビオ・モーザー・レーシングチーム	17	シルビオ・モーザー	ブラバム	BT24	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
ソース:[5]

前戦スペインGPでロータス勢はウィングの破損が原因で大破し、負傷したヨッヘン・リントは病室からFIAに宛ててウィングの禁止を訴える声明文を発した。FIAも事態を重大視し、「ロールバーやオイルクーラーなど機構上必要な部分を除くいかなる部分も、タイヤの高さから25cm以上超えてはならない」とウィングの高さを大幅に制限することを決め、即実効となった。これにより、予選初日に大型ウィングが搭載されていたマシンも、急遽それを取り外すことになった^[6]。ロータスは小さなウィングに付け替えて以後のセッションに臨んだ^[7]。

マトラのジャッキー・スチュワートが初のポールポジションを獲得し、2番手のクリス・エイモン（フェラーリ）とフロントローを獲得した。スチュワートのチームメイトのジャン＝ピエール・ベルトワーズは3番手で、グラハム・ヒル（ロータス）と2列目、ジョー・シフェール（ロブ・ウォーカーのロータス）とジョン・サーティース（BRM）が3列目、ジャッキー・イクスとジャック・ブラバムのブラバム勢が4列目を占め、フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズでブラバムを駆るピアス・カレッジが続いた^[8]。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	7	ジャッキー・スチュワート	マトラ-フォード	1:24.6	-	1
2	11	クリス・エイモン	フェラーリ	1:25.0	+0.4	2
3	8	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	マトラ-フォード	1:25.4	+0.8	3
4	1	グラハム・ヒル	ロータス-フォード	1:25.8	+1.2	4
5	9	ジョー・シフェール	ロータス-フォード	1:26.0	+1.4	5
6	14	ジョン・サーティース	BRM	1:26.0	+1.4	6
7	6	ジャッキー・イクス	ブラバム-フォード	1:26.3	+1.7	7
8	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-フォード	1:26.4	+1.8	8
9	16	ピアス・カレッジ	ブラバム-フォード	1:26.4	+1.8	9
10	2	リチャード・アトウッド	ロータス-フォード	1:26.5	+1.9	10
11	4	ブルース・マクラーレン	マクラーレン-フォード	1:26.7	+2.1	11
12	3	デニス・ハルム	マクラーレン-フォード	1:26.8	+2.2	12
13	15	ジャッキー・オリバー	BRM	1:28.4	+3.8	13
14	10	ペドロ・ロドリゲス	BRM	1:30.5	+5.9	14
15	17	シルビオ・モーザー	ブラバム-フォード	1:30.5	+5.9	15
16	12	ビック・エルフォード	クーパー-マセラティ	1:32.8	+8.2	16
ソース:[9][10]

ジャッキー・スチュワートが先頭に立ち、クリス・エイモンが後を追った。ジャン＝ピエール・ベルトワーズはグラハム・ヒルからのプレッシャーを受け、ヒルは3周目にベルトワーズを抜いて3位に浮上した。スチュワートは10周目でエイモンに10秒の差を付けた。中団グループでは、ジョン・サーティースがトンネルでギアボックスの不具合に見舞われ、ジャック・ブラバムと接触してしまった。両者とも怪我はなかった^[8]。エイモンは17周目にディファレンシャルの故障に見舞われリタイアし^[11]、3位となったベルトワーズは21周目にドライブシャフトの故障でリタイアした。1周後に首位のスチュワートもチームメイトのベルトワーズと同じトラブルを抱えてリタイアした。これでヒルが首位に立ち、2位を争うジャッキー・イクスとピアス・カレッジに12秒の差を付けてリードした。イクスとカレッジの2位争いは、イクスが49周目にリアサスペンションが壊れてリタイアするまで続いた^[8]。

ヒルはモナコGPで5勝目を挙げ、「ミスター・モナコ」の異名を頂戴するようになる。そして、結果的にこれがヒルにとってF1最後の勝利となった^[7]。フランク・ウィリアムズ率いる新興プライベートチーム「フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ」からブラバムを駆るカレッジが2位に食い込み^[12]、ロブ・ウォーカーからロータスを駆るジョー・シフェールが3位となった^[8]。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	1	グラハム・ヒル	ロータス-フォード	80	1:56:59.4	4	9
2	16	ピアス・カレッジ	ブラバム-フォード	80	+17.3	9	6
3	9	ジョー・シフェール	ロータス-フォード	80	+34.6	5	4
4	2	リチャード・アトウッド	ロータス-フォード	80	+52.9	10	3
5	4	ブルース・マクラーレン	マクラーレン-フォード	79	+1 Lap	11	2
6	3	デニス・ハルム	マクラーレン-フォード	78	+2 Laps	12	1
7	12	ビック・エルフォード	クーパー-マセラティ	74	+6 Laps	16
Ret	6	ジャッキー・イクス	ブラバム-フォード	48	サスペンション	7
Ret	7	ジャッキー・スチュワート	マトラ-フォード	22	ハーフシャフト	1
Ret	8	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	マトラ-フォード	20	ハーフシャフト	3
Ret	11	クリス・エイモン	フェラーリ	16	ディファレンシャル	2
Ret	10	ペドロ・ロドリゲス	BRM	15	エンジン	14
Ret	17	シルビオ・モーザー	ブラバム-フォード	15	ハーフシャフト	15
Ret	14	ジョン・サーティース	BRM	9	ギアボックス	6
Ret	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-フォード	9	アクシデント	8
Ret	15	ジャッキー・オリバー	BRM	0	アクシデント	13
ソース:[13]

ファステストラップ^[14]

• ジャッキー・スチュワート - 1:25.1（16周目）

ラップリーダー^[15]

太字は最多ラップリーダー

• ジャッキー・スチュワート - 22周 (Lap 1-22)
• グラハム・ヒル - 58周 (Lap 23-80)

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ジャッキー・スチュワート 18 2 2 グラハム・ヒル 15 1 3 ブルース・マクラーレン 10 1 4 デニス・ハルム 8 1 5 ジョー・シフェール 7 ソース: [16]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 マトラ-フォード 18 1 2 ロータス-フォード 15 1 3 マクラーレン-フォード 12 1 4 ブラバム-フォード 7 1 5 BRM 2 ソース: [16]

• 注: トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。