プリンセスオリーブ From Wikipedia, the free encyclopedia 船種 高速船船籍 日本所有者 両備運輸運用者 両備運輸プリンセスオリーブ 基本情報船種 高速船船籍 日本所有者 両備運輸運用者 両備運輸建造所 三保造船所母港 岡山姉妹船 クィーンオリーブ船級 限定沿海経歴竣工 1981年引退 2005年要目総トン数 65.00トン[1]全長 19.00m型幅 4.20m型深さ 1.92m機関方式 ディーゼル出力 455PS×2基航海速力 24ノット旅客定員 94名乗組員 3名テンプレートを表示プリンセスオリーブは、両備フェリーが運用していた高速船。新岡山港(岡山県岡山市)と小豆島・土庄港(香川県土庄町)の航路に就航していた。 1981年(昭和56年)就航。岡山港 - 土庄港の高速便で運用される。 1986年(昭和61年)3月1日 - 14日、および7月1日 - 7日に、日本国有鉄道宇高航路に臨時就航。急行便としてホーバークラフトのとびうおを補完している[2]。 1990年(平成2年)7月20日、航路を新岡山港 - 土庄港に変更[3]。 2005年 - 2006年頃に引退。 脚注 [脚注の使い方] ↑ 全国フェリー・旅客船ガイド1987上期号p.166(日刊海事通信社,1986) ↑ この高速船の実績からしおかぜが就航することになる ↑ JR時刻表1990年8月号p.805 表話編歴宇高連絡船の船舶戦前の客船 玉藻丸 児島丸 水島丸 南海丸 山陽丸 車両渡船(貨物船) 第一宇高丸 第二宇高丸 第三宇高丸 第一讃岐丸 紫雲丸型(客貨船) 紫雲丸→瀬戸丸 鷲羽丸 眉山丸 初代讃岐丸 讃岐丸I→第一讃岐丸 伊予丸型 伊予丸 土佐丸 阿波丸 讃岐丸II ホーバークラフト かもめ※ はくちょう※ とびうお 高速艇 ひかり※ プリンセスオリーブ※ しおかぜ 車両渡船(他航路から転属) 第一関門丸・第二関門丸 第三関門丸・第四関門丸 第五関門丸 ※民間より借用した船舶 この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(ポータル 交通/プロジェクト 船)。表示編集 Related Articles