マッテオ・ボッビ
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1995年にカートレースを開始、1998年にフォーミュラ・ルノーに進み、そこで何度か表彰台を獲得した。2000年9月11日にミナルディのF1カー「M02」を初テストし、翌2001年から3年間ミナルディの公式テストドライバーとして活動した。
2000年のスペイン・フォーミュラ・ニッサン選手権のバレンシア戦で初優勝、2002年には6レースで優勝し、チャンピオンシップでランキング2位を獲得している。
2003年サンマリノグランプリでのF1グランプリウィークエンドテストセッションを含め、2003年半ばまでミナルディと協力し続けた。ジョバンニ・ミナルディは当時の彼のマネージャーであった[2]。
ミナルディのドライバーを務めた後、スポーツカーでのレースも開始し、BMSスクーデリア・イタリアでトーマス・ビアッジと共に2003年のFIA GT選手権[2]、2004年もシリーズ2位を得ており、2006年も再びハイメ・メロに次ぐ2位となった。
彼はまた、チーバーレーシングからロレックス・スポーツカー・シリーズにも参戦した。
レース結果
ル・マン24時間レース
| ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2009年 | ローラ・B08/80-ジャッド | LMP2 | 203 | DNF | DNF | ||
FIA GT1世界選手権
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | トリプルHチーム・ヘーガースポーツ | マセラティ・MC12 GT1 | ABU QR DNS |
ABU CR 7 |
SIL QR 16 |
SIL CR 4 |
BRN QR 10 |
BRN CR 11 |
PRI QR 14 |
PRI CR 11 |
30位 | 19 | ||||||||||||
| マルクVDS・レーシングチーム | フォード・GT1 | SPA QR |
SPA CR |
NÜR QR |
NÜR CR |
ALG QR |
ALG CR |
NAV QR 12 |
NAV CR 10 |
INT QR 20 |
INT CR 15 |
SAN QR 15 |
SAN CR Ret | |||||||||||
| 2011年 | DKRエンジニアリング | シボレー・コルベット C6.R | ABU QR |
ABU CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
ALG QR 15 |
ALG CR Ret |
SAC QR |
SAC CR |
SIL QR |
SIL CR |
NAV QR |
NAV CR |
PRI QR |
PRI CR |
ORD QR |
ORD CR |
BEI QR |
BEI CR |
SAN QR |
SAN CR |
43位 | 0 |
参考文献
[脚注の使い方]