中深川駅
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| 中深川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2011年7月） | |
|
なかふかわ Naka-Fukawa | |
 | |
| 所在地 | 広島市安佐北区深川五丁目24-14 |
| 駅番号 | JR-P07 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■芸備線 |
| キロ程 |
143.5km（備中神代起点） 三次から53.2 km |
| 電報略号 | ナフ |
| 駅構造 | 地上駅[1] |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
356人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）12月8日[2] |
| 備考 |
無人駅（自動券売機 有）[1] 広島市内駅 |
中深川駅（なかふかわえき）は、広島県広島市安佐北区深川五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。駅番号はJR-P07。
- 1923年（大正12年）12月8日：芸備鉄道の仮停留場として開設[2]。
- 1924年（大正13年）9月20日：駅に昇格[2]。
- 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道買収により国有化[2]。
- 1948年（昭和23年）5月10日：小手荷物扱い開始[3]。
- 1971年（昭和46年）12月20日：業務委託駅から無人駅（簡易委託駅）となる[4][5]。小手荷物の取扱廃止[6]。
- 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる[7][注釈 1]。
- 1977年（昭和52年）3月11日：構内の踏切でトラックと急行「ちどり1号」が衝突脱線。運転士が死亡、乗客10人が重軽傷[8]。
- 1978年（昭和53年）3月：簡易駅舎に改築[9]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承[2]。
- 2000年（平成12年）：簡易委託による乗車券発売終了。完全無人化。
- 2007年（平成19年）
駅構造
利用状況
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 年度毎 総数 | 定期券 総数 | 普通券 総数 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 437.2 | 319,181 | 263,778 | 55,403 |
| 1969年（昭和44年） | 403.9 | 294,880 | 242,950 | 51,930 |
| 1970年（昭和45年） | 391.5 | 285,796 | 231,782 | 54,014 |
| 1971年（昭和46年） | 407.4 | 298,240 | 242,082 | 56,158 |
| 1972年（昭和47年） | 367.5 | 268,297 | 221,218 | 47,079 |
| 1973年（昭和48年） | 386.1 | 281,869 | 228,384 | 53,485 |
| 1974年（昭和49年） | 442.2 | 322,770 | 254,978 | 67,792 |
| 1975年（昭和50年） | 442.9 | 324,228 | 243,690 | 80,538 |
| 1976年（昭和51年） | 378.3 | 276,177 | 195,274 | 80,903 |
| 1977年（昭和52年） | 365.3 | 266,667 | 191,216 | 75,451 |
| 1978年（昭和53年） | 327.6 | 239,168 | 179,302 | 59,866 |
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 302 |
| 1980年（昭和55年） | 337 |
| 1981年（昭和56年） | 368 |
| 1982年（昭和57年） | 353 |
| 1983年（昭和58年） | 371 |
| 1984年（昭和59年） | 349 |
| 1985年（昭和60年） | 342 |
| 1986年（昭和61年） | 325 |
| 1987年（昭和62年） | 351 |
| 1988年（昭和63年） | 356 |
| 1989年（平成 元年） | 361 |
| 1990年（平成2年） | 364 |
| 1991年（平成3年） | 381 |
| 1992年（平成4年） | 365 |
| 1993年（平成5年） | 330 |
| 1994年（平成6年） | 327 |
| 1995年（平成7年） | 316 |
| 1996年（平成8年） | 343 |
| 1997年（平成9年） | 351 |
| 1998年（平成10年） | 369 |
| 1999年（平成11年） | 391 |
| 2000年（平成12年） | 376 |
| 2001年（平成13年） | 352 |
| 2002年（平成14年） | 346 |
| 2003年（平成15年） | 341 |
| 2004年（平成16年） | 352 |
| 2005年（平成17年） | 348 |
| 2006年（平成18年） | 360 |
| 2007年（平成19年） | 376 |
| 2008年（平成20年） | 381 |
| 2009年（平成21年） | 395 |
| 2010年（平成22年） | 389 |
| 2011年（平成23年） | 395 |
| 2012年（平成24年） | 393 |
| 2013年（平成25年） | 384 |
| 2014年（平成26年） | 388 |
| 2015年（平成27年） | 403 |
| 2016年（平成28年） | 426 |
| 2017年（平成29年） | 412 |
| 2018年（平成30年） | 340 |
| 2019年（令和 元年） | 365 |
| 2020年（令和2年） | 298 |
| 2021年（令和3年） | 306 |
| 2022年（令和4年） | 332 |
| 2023年（令和5年） | 348 |
| 2024年（令和6年） | 356 |
- 乗車数グラフ
駅周辺
駅舎側には住宅地が広がり、反対側（広島県道37号線側）にはロードサイド店舗や住宅街（深川台団地など）がある。
- 高陽ニュータウン
- 広島中深川郵便局
- 広島市立高陽中学校
- 広島市立深川小学校
- 広島市立亀崎中学校
- 広島市安佐北区役所高陽出張所
- 広島市高陽体育館
- 広島県立広島特別支援学校
- 広島県立高陽東高等学校
- アクロスプラザ高陽
- 広島県道37号広島三次線（白木街道）
- 広島県道70号広島中島線（深川通り）
バス路線
中深川駅周辺には広島県道37号線沿いにある「高陽中学校前」停留所のほか、「中深川」（中深川口）停留所、「高陽出張所前」停留所があり、広島交通[10]・広交観光[11]・広島バス[12]・中国JRバス[13] が発着する。
中深川駅とその周辺
- 高陽中学校前 バス停（上深川方面）
- 高陽中学校前 バス停（地区センター方面）
- 中深川バス停・中深川口バス停（上深川方面）
- 30-6,32-6 深川線（深川台系統）（広島交通） 深川台方面
- 30-8,32-8 深川線（可部経由 大林、桐陽台系統）（広島交通） 下深川・可部上市方面
- 雲芸南線（中国JRバス） 上深川駅前・研創方面 平日3本、土休日1本のみ
- 可部・高陽団地線（広島交通） 北部医療センター・可部上市方面 平日のみ1日3本
- 井原線 新玖村橋系統 / 北部医療センター系統（広交観光） 上深川駅前方面
- 29 深川線（広島バス） 小河原車庫方面 平日5本、土休日4本のみ
- 中深川バス停・中深川口バス停（地区センター方面）
- 30,32 深川線 矢口方面（広島交通）
- 雲芸南線（中国JRバス） 矢口方面 平日3本、土休日2本のみ
- 可部・高陽団地線（広島交通） 高陽車庫方面 平日4本、土曜1本のみ
- 井原線 新玖村橋系統（広交観光） 地区センター・玖村駅前方面
- 井原線 北部医療センター系統（広交観光） 地区センター・可部中央・北部医療センター方面 平日のみ2本
- 29 深川線（広島バス） 地区センター方面 平日5本、土休日4本のみ
- 高陽出張所前 バス停（下深川方面）
- 30-8,32-8 深川線（可部経由 大林、桐陽台系統）（広島交通） 下深川・可部上市方面
- 可部・高陽団地線（広島交通） 北部医療センター・可部上市方面 平日のみ1日3本
- 高陽出張所前 バス停（上深川・高陽車庫方面）
- 30,32 深川線（可部経由 大林、桐陽台系統）（広島交通） 中深川・矢口方面
- 可部・高陽団地線（広島交通） 中深川・高陽車庫方面 平日4本、土曜1本のみ
