玖村駅
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| 玖村駅 | |
|---|---|
 駅舎（2011年7月） | |
|
くむら Kumura | |
 | |
| 所在地 | 広島市安佐北区落合二丁目12-1 |
| 駅番号 | JR-P05 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■芸備線 |
| キロ程 |
146.8km（備中神代起点） 三次から56.5 km |
| 電報略号 | クム |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
851人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）4月15日[2] |
| 備考 |
無人駅[1]（自動券売機 有） 広島市内駅 |
玖村駅（くむらえき）は、広島県広島市安佐北区落合二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。駅番号はJR-P05。
- 1916年（大正5年）4月15日：芸備鉄道の停留場として開設[3]。
- 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道買収により国有化[2]。
- 1948年（昭和23年）5月10日：小手荷物扱い開始[4]。
- 1962年（昭和37年）4月16日：日本交通観光社による業務委託駅となる[5]。
- 1971年（昭和46年）12月20日：無人駅化[6][7][8]。小手荷物の取扱廃止[9]。
- 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる[10][注釈 1]。
- 1980年（昭和55年）3月18日：踏切解消のため、線路と駅舎を太田川堤防下へ移設[11]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。
- 2007年（平成19年）
旧駅舎と建設中の現駅舎（1980年）
駅構造
利用状況
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 年度毎 総数 | 定期券 総数 | 普通券 総数 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 238.8 | 174,295 | 135,278 | 39,017 |
| 1969年（昭和44年） | 231.8 | 169,225 | 131,030 | 38,225 |
| 1970年（昭和45年） | 218.0 | 159,122 | 121,426 | 37,696 |
| 1971年（昭和46年） | 205.0 | 150,041 | 113,484 | 36,557 |
| 1972年（昭和47年） | 180.4 | 131,663 | 101,550 | 30,113 |
| 1973年（昭和48年） | 175.9 | 128,402 | 94,552 | 33,850 |
| 1974年（昭和49年） | 195.8 | 142,922 | 101,914 | 41,008 |
| 1975年（昭和50年） | 275.1 | 201,361 | 130,520 | 70,841 |
| 1976年（昭和51年） | 458.1 | 334,408 | 203,512 | 130,896 |
| 1977年（昭和52年） | 599.5 | 437,617 | 301,018 | 136,599 |
| 1978年（昭和53年） | 645.3 | 471,049 | 349,108 | 121,941 |
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 695 |
| 1980年（昭和55年） | 628 |
| 1981年（昭和56年） | 591 |
| 1982年（昭和57年） | 528 |
| 1983年（昭和58年） | 557 |
| 1984年（昭和59年） | 608 |
| 1985年（昭和60年） | 627 |
| 1986年（昭和61年） | 673 |
| 1987年（昭和62年） | 677 |
| 1988年（昭和63年） | 758 |
| 1989年（平成 元年） | 767 |
| 1990年（平成2年） | 839 |
| 1991年（平成3年） | 884 |
| 1992年（平成4年） | 889 |
| 1993年（平成5年） | 910 |
| 1994年（平成6年） | 912 |
| 1995年（平成7年） | 919 |
| 1996年（平成8年） | 913 |
| 1997年（平成9年） | 899 |
| 1998年（平成10年） | 934 |
| 1999年（平成11年） | 970 |
| 2000年（平成12年） | 924 |
| 2001年（平成13年） | 957 |
| 2002年（平成14年） | 928 |
| 2003年（平成15年） | 915 |
| 2004年（平成16年） | 922 |
| 2005年（平成17年） | 868 |
| 2006年（平成18年） | 840 |
| 2007年（平成19年） | 902 |
| 2008年（平成20年） | 981 |
| 2009年（平成21年） | 984 |
| 2010年（平成22年） | 979 |
| 2011年（平成23年） | 993 |
| 2012年（平成24年） | 1,016 |
| 2013年（平成25年） | 1,067 |
| 2014年（平成26年） | 1,033 |
| 2015年（平成27年） | 1,110 |
| 2016年（平成28年） | 1,149 |
| 2017年（平成29年） | 1,116 |
| 2018年（平成30年） | 1,027 |
| 2019年（令和 元年） | 1,016 |
| 2020年（令和2年） | 807 |
| 2021年（令和3年） | 806 |
| 2022年（令和4年） | 841 |
| 2023年（令和5年） | 837 |
| 2024年（令和6年） | 851 |
- 乗車数グラフ
駅名の由来
駅周辺
バス路線
その他
- 当駅周辺の芸備線は元々は太田川から若干離れた場所を走っており、ホーム・駅舎も太田川側（西側）にあった。当時の芸備線の太田川側には田畑や民家もあったが、後に踏切解消と合わせた区画整理が行われ、当駅とその周辺の線路は現在の堤防沿いに移設された。
- 2008年、当駅に毎日どこからか1匹の猫が現れて改札機の上で寝入るようになり、駅の顔になっていることが報道された[15]。その後、猫は2匹いることが判明している。元々近くに住む高齢者が当駅で餌付けをしている猫が2匹おり、その猫が順番に改札機の上で寝るようになったものである。現在[いつ?]猫はたまに駅の待合室にいる。
- 駅のすぐそばの堤防を上がると、左側（太田川下流側）徒歩5分くらいのところに高瀬堰を望むことが出来る。
