久美浜駅

• 1929年（昭和4年）12月15日：国鉄峰豊線の豊岡駅 - 当駅間の開通に伴い設置される^[1]。
• 1932年（昭和7年）8月10日：峰豊線が当駅から丹後木津（現：夕日ヶ浦木津温泉）駅まで延伸し、途中駅となる^[1]。また、この延伸により舞鶴（現：西舞鶴）駅 - 豊岡駅間が全通し、同区間が宮津線となる^[1]。
• 1975年（昭和50年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止^[4]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
• 1990年（平成2年）4月1日：北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる^[1]。
• 1991年（平成3年）：駅舎改築^[1]。
• 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となる。
• 2025年（令和7年）3月15日：特急「はしだて」が夕日ヶ浦木津温泉駅始発・終着となることから、当駅を発着する定期特急列車が全廃^{[2][注 1]}。

単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、列車交換や折り返しが可能な地上駅である。単式の3番のりば側に設けられた駅舎は、1868年（明治元年）に設置され1871年（明治3年）まで存在した久美浜県の県庁舎外観をモチーフとした和風建築の意匠^[1]で、「メモリアルゲート久美浜^[5]」の愛称が付与されている。島式の1・2番のりばへは跨線橋で連絡している。

丹鉄に15駅ある有人駅のひとつだが、駅業務は民間に簡易委託^[5]されており、駅舎内には観光案内所及びカフェが設置^[6] されているほか、日曜の朝には駅舎内で朝市を実施している^[7]。なお、早朝および夜間は営業していない^[8]。

駅では久美浜町観光総合案内所が運営するレンタサイクル「京丹後市久美浜湾一周（くみいち）レンタサイクル」がある^[9]。

※上記の路線名は旅客案内上の名称（愛称）が使用されている。

付記事項

• かつては駅舎側のホーム（現在の3番のりば）を1番のりばと扱い、島式ホーム（現在の1・2番のりば）は3・2番のりばとなっていたが、WILLER TRAINSへの移管以降に下り線側（駅舎反対側）からの付番に改められ、現在の付番となった。
• 3番のりばが上り本線、2番のりばが下り本線、1番のりばが上下副本線である。1番のりばは1日1本のみ豊岡行きの普通が使用する。

• 
  ホーム
  （2010年8月）

近年の1日の平均乗車人員は以下の通りである^[10]。

当駅から京都駅（山陰本線経由）までは宮津駅経由の直通列車が設定されているが、キロ数は豊岡駅経由のほうがわずかに下回る^{[注 2]}。

• 
  京丹後市久美浜庁舎
• 
  豪商 稲葉本家

駅前に「久美浜駅」停留所があり、下記の各事業者の路線が発着する。

• 丹後海陸交通
  • 峰山駅・マイン前方面行き
• 京丹後市営バス
  • 地域路線。詳細は京丹後市公式サイトの「市営バス久美浜路線」を参照^[11]。

2015年（平成27年）は久美浜湾周遊観光バス（箱庭周遊バス）の臨時運行（期間限定路線。土曜・日曜・祝日のみ）もあった^[12]。

WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）

■宮豊線（宮津線）

快速（特急「はしだて」直通）

夕日ヶ浦木津温泉駅（T21）- 久美浜駅（T24） - 豊岡駅（T26）

快速

小天橋駅（T22）- 久美浜駅（T24） - 豊岡駅（T26）

普通

かぶと山駅（T23）- 久美浜駅（T24） - コウノトリの郷駅 （T25）