刈羽駅

• 1912年（大正元年）11月11日：越後鉄道の駅として開業^[1]。
• 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化され、国鉄越後線所属となる^[2]。
• 1973年（昭和48年）12月1日：貨物の扱いを廃止する^[3]。
• 1982年（昭和57年）5月31日：全線でCTC導入に伴い、業務委託駅となる^[4]。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物の扱いを廃止^[3]。
  • この年：駅舎を改築し、現在の駅舎が完成する^[1]。駅員無配置駅となる^[5][6]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[3]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅^[1]で、以前は相対式ホーム2面2線となっていたが、現在は交換設備・ホームともに撤去されている。

長岡駅管理の無人駅である。駅構内には待合室や乗車駅証明書発行機、駅舎外側には男女共用の化粧室が設置されている。2016年（平成28年）ごろまでは簡易型のボタン式自動券売機が設置されていたが、乗車駅証明書発行機の設置に伴い撤去されている。

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  待合室（2021年9月）
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  かつて設置されていたボタン式自動券売機（2016年8月）
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  ホーム（2021年9月）

駅から南側に500 m - 1 kmほど離れたところには刈羽村役場や郵便局、小学校、中学校、生涯学習センターなど公共施設が集積する地区が所在する。このほかに日本海側には柏崎刈羽原子力発電所がある。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■越後線

荒浜駅 - 刈羽駅 - 西山駅