南国交通

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本社所在地 日本の旗 日本
890-0053
鹿児島県鹿児島市中央町18-1
南国センタービル4F
北緯31度34分57.8秒 東経130度32分37.3秒 / 北緯31.582722度 東経130.543694度 / 31.582722; 130.543694座標: 北緯31度34分57.8秒 東経130度32分37.3秒 / 北緯31.582722度 東経130.543694度 / 31.582722; 130.543694
南国交通株式会社
Nangoku Kotsu Co., Ltd.
種類 株式会社
本社所在地 日本の旗 日本
890-0053
鹿児島県鹿児島市中央町18-1
南国センタービル4F
北緯31度34分57.8秒 東経130度32分37.3秒 / 北緯31.582722度 東経130.543694度 / 31.582722; 130.543694座標: 北緯31度34分57.8秒 東経130度32分37.3秒 / 北緯31.582722度 東経130.543694度 / 31.582722; 130.543694
設立 1941年2月5日
業種 陸運業
法人番号 7340001003192 ウィキデータを編集
事業内容 乗合バス事業、鹿児島空港ハンドリング事業、ショッピングセンター事業他
代表者 代表取締役社長 萩元千博
資本金 3億3750万円
(2021年9月30日現在)[1]
発行済株式総数 67万5000株
(2021年9月30日現在)[1]
売上高 連結: 61億3154万0000円
単独: 50億9201万1000円
(2021年9月期)[1]
営業利益 連結: △9億7997万0000円
単独: △7億9096万6000円
(2021年9月期)[1]
経常利益 連結: △9億9035万7000円
単独: △7億9923万9000円
(2021年9月期)[1]
純利益 連結: △8億2209万3000円
単独: △8億7394万5000円
(2021年9月期)[1]
純資産 連結: 4612万7000円
単独: 8億7350万4000円
(2021年9月30日現在)[1]
総資産 連結: 146億0295万8000円
単独: 139億1771万5000円
(2021年9月30日現在)[1]
従業員数 連結: 1,174人
単独: 910人
(2021年9月30日現在)[1]
決算期 9月30日
会計監査人 監査法人かごしま会計プロフェッション[1]
主要株主 南国殖産 19.81%
長崎自動車 8.82%
南国交通従業員持株会 2.72%
上野泰子 2.38%
日本瓦斯 2.37%
南日本銀行 1.50%
上野総一郎 1.44%
トヨタカローラ鹿児島 1.19%
鹿児島トヨペット 1.18%
イスズ殖産 1.09%
(2021年9月30日現在)[1]
主要子会社 南国交通観光 100.0%
南国タクシー 49.1%
外部リンク https://nangoku-kotsu.com/
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南国交通株式会社(なんごくこうつう)は鹿児島県鹿児島市に本社を置き、同県北部と熊本県の一部を運行エリアとしている路線バス事業者である。1941年2月設立。本社所在地は鹿児島市中央町18-1南国センタービル4階。

貸切バスについては、子会社南国交通観光が運行している。

なお、福岡県宮崎県で「南国」「南国交通」を商号に用いたタクシー会社が複数あるがこれらは北九州市に拠点を置く国際興業グループ東京都中央区に本社を置く国際興業とは無関係)が運営しているもので当社とは一切関係ない。

一般路線バス

下記の営業所の周辺、鹿児島市から鹿児島県北部(北薩・伊佐・姶良の各地域)および熊本県水俣市にわたる地域を営業エリアとする(鹿児島市南部(谷山)から鹿児島県南部(主に南薩地域)は除く)。

営業所所在地・担当地区

廃止された営業所

自動読み取り式運賃箱

レシップ製の読み取り装置付運賃箱を使用している。

運賃・乗車券類

乗車カード

乗車カードとしてRapiCa (ラピカ)を導入しており、いわさきグループが導入しているいわさきICカードと相互利用している。全国相互利用ICカードとは相互利用・片利用ともに実施していない。

福祉割引制度

対象 種類 種別 区分 条件 普通券 定期券
身体障害者
知的障害者
精神障害者
身体障害者手帳
療育手帳
精神障害者保健福祉手帳
第一種 大人 単独 -
介護付 本人 5割引 3割引
介護者
小児 単独 -
介護付 本人 5割引 無割引
介護者 3割引
第二種 大人 単独 5割引
小児 -
介護付 本人 5割引 無割引
介護者 - 3割引

車両の特徴

機能

鹿児島市内を走行する車両をはじめとして、比較的傾斜のきつい路線が多いため、エアサス・高出力仕様車を標準仕様としている。

以前は車齢の高い車両が比較的多かったが、近年は鹿児島市内便及び空港・高速バス等に積極的な設備投資を行っている。新車の投入と並行して県内バス他社同様に大都市からの移籍車両も多数存在しており、東急バス高槻市交通部、最近では神奈川中央交通からも移籍車両を導入している。

カラー

  • 路線車はシルバーの車体に窓下回りに赤帯、裾回りを紺色で塗装、長崎バスに似た塗装となっている(1991年以前の千葉交通の塗装も、これによく似たものとなっている。)。また側面腰部には長らく黒文字の黄縁で「N.K.K.」のロゴが入れられていたが、最近の新車では紺で「NangoKu Kotsu」と書かれている(大文字部分は赤)。ただ、他社からの移籍車については従来通り「N.K.K.」のロゴが入れてあるものもある。
  • 高速・リムジン車両については色彩は路線車と同じで塗り分けが異なり、紺の比率が多くなっている。さらに屋根も紺に塗られている。赤帯も太くなっている。ロゴに関しては昭和末期までは「南国交通 空港特急バス」と記されていたが平成以降は「AIRPORT SHUTTLE」に変更、現在に至る。高速バスの場合はロゴ部分に「Nangoku Kotsu」と記されている。

運行している市町村

高速バスのみ運行の市町村を除く。

現行路線

貸切バス事業

南国交通観光の貸切車「るりかけす1号」

子会社の南国交通観光が行っている。

コミュニティバス

薩摩川内市

南国交通発祥の地、薩摩川内市本土で運行する薩摩川内市コミュニティバスの市街地循環線の西回り、南部循環線(青山・勝目コース/天辰・永利コース)、高江・土川線(旧・林田バス)、湯田・西方循環線、城上・吉川循環線、市内横断シャトルバス(東郷・祁答院コース)、川内港シャトルバス、串木野新港線の計9路線の委託運行をしている。

(※市街地循環線、南部循環線(青山・勝目コース/天辰・永利コース)、湯田・西方循環線、城上・吉川循環線、高江・土川線の6路線については、6路線共通の愛称として「くるくるバス」と命名されている。)

また、2012年4月からは甑島薩摩川内市甑島コミュニティバスの運行が開始され、全路線の委託運行をしている。

(※里・上甑地域の4路線では「甑ふれあいバス」、下甑・鹿島地域の4路線では「甑かのこゆりバス」としてそれぞれ命名されている。)

その他

空港ハンドリング事業

1957年鹿児島空港開港以来空港ハンドリング事業を受託している。日本航空全日本空輸をはじめ鹿児島空港発着の各航空会社の受託代理店となっており、カウンター業務から貨物の取り扱いまで全般を行っている。

ランプバスの管理および運行も南国交通空港営業所が行っている。

子会社

観光バス部門は子会社に分離移譲されており、南国交通観光がある。このほか子会社として南国タクシーがある。

脚注

関連項目

外部リンク

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