国英駅

• 1919年（大正8年）12月20日：鉄道院因美軽便線（当時）鳥取 - 用瀬間開通時に開設^[1]。
• 1922年（大正11年）9月2日：軽便線制度廃止に伴い、因美軽便線が因美線に改称、当駅もその所属となる。
• 1928年（昭和3年）3月15日：因美南線開通に伴い、因美線が因美北線に改称、当駅もその所属となる^[2]。
• 1932年（昭和7年）7月1日：鳥取 - 津山間全通に伴い、因美北線が現在の因美線の一部となり、当駅もその所属となる^[3]。
• 1962年（昭和37年）
  • 4月20日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）^[4]。
  • 9月1日：小口扱い貨物取扱廃止^[5]。
• 1970年（昭和45年）
  • 10月1日：荷物扱い廃止^[5]、無人駅化^[6]。
  • 10月15日：地元農協に簡易委託^[7]。土師駅と並んで全国初^[8]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本に移管^[5]。

智頭方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。棒線駅のため、智頭方面行・鳥取方面行双方が同一ホームを共用する。

鳥取鉄道部管理の無人駅。木造駅舎は待合所以外の部分が解体された（以前は売店や、うどん・コーヒー等を提供する飲食店が併設されていた）。

駅舎内部に乗車駅証明書発行機がある。便所は設置されていない。

「鳥取市統計要覧」によると、2020年度の年間乗車人員は0.6万人で、1日平均乗車人員は16人と算出出来る^[9]。

近年の乗車人員の推移は以下の通り。

• 釜口簡易郵便局
• 鳥取県警察自動車警ら隊東部分駐隊
• 国道53号
• 国道373号
• 鳥取県道214号国英停車場線

• 映画「リアリズムの宿」の冒頭シーンのロケ地として利用された。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

因美線

河原駅 - 国英駅 - 鷹狩駅