用瀬駅

• 1919年（大正8年）12月20日：鉄道院因美軽便線（現・因美線）鳥取駅 - 当駅間開通時に設置。当初は終着駅であった^[1]。
  • 当時の所在地表示は鳥取県八頭郡用瀬町用瀬であった。
• 1922年（大正11年）9月2日：軽便線制度廃止に伴い、因美軽便線が因美線に改称、当駅もその所属となる。
• 1923年（大正12年）6月5日：因美線当駅 - 智頭駅間延伸、途中駅となる^[2]。
• 1928年（昭和3年）3月15日：因美南線開通に伴い、因美線が因美北線に改称、当駅もその所属となる^[3]。
• 1932年（昭和7年）7月1日：当駅を含む鳥取駅 - 津山駅間全通に伴い、因美北線が現在の因美線の一部となり、当駅もその所属となる^[4]。
• 1955年（昭和30年）3月31日：用瀬町（第2次）成立に伴い、所在地表示が鳥取県八頭郡用瀬町用瀬となる。
• 1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱廃止^[5]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本に移管^[5]。
• 2004年（平成16年）11月1日：用瀬町が鳥取市に編入、所在地表示が鳥取県鳥取市用瀬町用瀬となる。
• 2014年（平成26年）2月12日：自動券売機撤去。

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。木造駅舎を備える。駅舎側とホームは鳥取寄りにある構内踏切で連絡している。駅舎側1番線を上下本線、2番線を上下副本線とした1線スルーとなっており、通過列車は上下線共に1番線を通過する。

改札外に男女別の水洗式便所がある。鳥取鉄道部管理の無人駅。以前は駅舎内に自動券売機が設置されていたが、既に撤去されている。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	因美線	下り	智頭・上郡方面	一部2番のりば
2		上り	鳥取方面

付記事項

• 通過列車は上下線共に1番線を通過するが、停車列車は原則として下りが1番のりば、上りが2番のりばを使用する。但し、下り列車で対向列車が通過列車である場合などは2番のりばを使用する。
• 2018年の集中豪雨復旧の際に、鳥取駅 - 当駅間の折返しがあった。

「鳥取市統計要覧」によると、2020年度の年間乗車人員は2.4万人で、1日平均乗車人員は66人と算出出来る^[6]。

近年の乗車人員の推移は以下の通り。

国道53号・国道373号・国道482号沿いに「用瀬駅前」停留所（バスターミナル）がある。同停留所は駅舎反対側にあるが、駅舎と停留所は跨線橋（鳥取市道3260270号用瀬駅横断線）で連絡している。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

因美線

鷹狩駅 - 用瀬駅 - 因幡社駅