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国道402号

新潟県を通る一般国道 From Wikipedia, the free encyclopedia

国道402号(こくどう402ごう)は、新潟県柏崎市から新潟市中央区に至る一般国道である。

総延長108.4 km
実延長056.8 km
現道056.8 km
制定年1982年(昭和57年)
概要 一般国道, 総延長 ...
一般国道
国道402号標識
国道402号
地図
総延長 108.4 km
実延長 056.8 km
現道 056.8 km
制定年 1982年(昭和57年)
起点 新潟県柏崎市
柳橋町交差点(北緯37度21分37.5秒 東経138度33分5.8秒)
主な
経由都市
新潟県三島郡出雲崎町、長岡市
終点 新潟県新潟市中央区
本町交差点(北緯37度55分17.6秒 東経139度2分48.5秒)
接続する
主な道路
(記法)
国道8号標識 国道8号
国道352号標識 国道352号
国道460号標識 国道460号
国道116号標識 国道116号
国道7号標識 国道7号
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国道402号 起点
新潟県柏崎市 柳橋町交差点
((国道352号 起点)
国道402号 終点
新潟市中央区 本町交差点
(国道116号 終点)

概要

柏崎市から新潟市間には、長岡市・三条市などを経由する国道8号、出雲崎町・燕市などを経由する国道116号があるが、この国道402号は日本海に沿って並行するルートである。都市間輸送の役割が濃い前者2路線に比べ、観光路線の色合いが濃い。海沿いの風光明媚なエリアを走行することから、新潟県内の国道国道8号・国道113号・国道345号・国道7号などと合わせて「日本海夕日ライン」という愛称も付与されている。

このうち長岡市寺泊野積から新潟市西蒲区角田浜の13.9 kmの区間には、越後七浦シーサイドライン(えちごななうらシーサイドライン)という愛称がある[1][2]。このシーサイドラインのうち、間瀬から同区五ケ浜までの区間は海岸部を離れて丘陵部で大きく迂回する。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令[3][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

歴史

新潟市西区北部を経由する同区五十嵐二ノ町(往来橋東詰)から中央区文京町にかけての旧道区間は「産業道路」という通称で呼ばれている。これはかつて同区間が帝国石油の天然ガス井やパイプラインの開発に使われていたことに由来しており、現在も同市西区青山にはINPEX傘下のINPEXパイプラインが支所を置いている。

年表

越後七浦シーサイドライン

海岸沿いの断崖を抜ける難所の越後七浦シーサイドライン区間は、1971年(昭和46年)12月に着工、1974年(昭和49年)6月に南側の野積(当時寺泊町)から西蒲区間瀬(当時岩室村)間が開通[7][8]、翌1975年(昭和50年)7月に北側の間瀬 - 角田浜(当時巻町)間が開通し、全通した[9]。建設にあたっては景観や自然環境への配慮がなされた[10]。当初は有料道路として供用され、新潟県企業局が管理していたが、1990年(平成2年)7月21日に無料化、国道に編入された。このシーサイドラインのうち、間瀬から同区五ケ浜にかけての区間はいったん海岸部を離れて丘陵部で迂回している。この迂回区間の海岸部にはかつて角海浜の集落があったが、1969年(昭和44年)に東北電力が巻原子力発電所の建設計画を発表したことから、シーサイドラインの経路もこの計画に沿って角海浜を避け、山側を迂回することになった。角海浜は原発建設に伴って1974年(昭和49年)までに住民がすべて転居し廃村。東北電力は1982年(昭和57年)、国に原子炉設置許可の申請を提出したが、1996年(平成8年)に反原発派の町長主導による住民投票をきっかけに建設中止となっている[注釈 5]。

建設費用は総額52億8500万円。うち借入金は、建設省から5億7000万円、公営企業金融公庫等から32億3000万円。他に東北電力の巻原子力発電所建設計画のために発生した道路の迂回に伴い、14億8500万円を東北電力の負担金として使用している[11]。

新潟海岸バイパス

県・新潟市は西区内の海岸沿いを経由する「新潟海岸バイパス」(西区五十嵐三ノ町 - 同区有明町間、延長9.0 km[12])の整備事業に着手し、1984年(昭和49年)に着工した[13]。2000年代半ばまでに東側の坂井輪地区内の区間の大部分が開通し[注釈 6]、その後残っていた五十嵐三ノ町から五十嵐二ノ町に至る2.5 kmの区間では新川河口部に架かる新橋梁「内野新川大橋」などの建設が進められ、2010年(平成22年)11月27日15時に全線が開通した[16][17]。これにより旧道区間の産業道路の交通量が減少し[18]、新潟県道2号新潟寺泊線、新潟市道曽和インター信濃町線(西大通り)など他の幹線道路で慢性的に発生している朝夕の混雑緩和がはかられた。なお新潟海岸バイパスの全通により、2011年(平成23年)4月2日から有明町以東を含む海岸バイパスの全線が当国道に、旧道の産業道路が市道と県道にそれぞれ指定変更された[19]。

旧道

  • 柏崎市大字椎谷:柏崎市道
  • 柏崎市大字椎谷:廃道
  • 新潟市西区五十嵐三ノ町 - 新潟市西区五十嵐二ノ町(五十嵐二ノ町交差点):新潟県道140号内野停車場線
  • 新潟市西区五十嵐二ノ町(五十嵐二ノ町交差点) - 新潟市中央区文京町(文京町交差点):新潟市道文京町五十嵐二の町線
  • 新潟市中央区学校町通二番町(学校町二番町交差点) - 新潟市中央区白山浦一丁目(白山浦一丁目交差点):新潟市道中央2-177号線
  • 新潟市中央区白山浦一丁目(白山浦一丁目交差点) - 新潟市中央区学校町通一番町(市役所前交差点):新潟県道164号白山停車場女池線

路線状況

新潟県三島郡出雲崎町久田
(2019年4月撮影)

越後七浦シーサイドラインのうち、間瀬から同区五ケ浜までの区間は海岸部を離れて丘陵部でに入り、急勾配と急カーブ、さらに2本のトンネル(角海トンネル、五ケ浜トンネル)で海岸部を大きく迂回している。

通称

日本海夕日ライン区間
新潟県長岡市寺泊志戸橋

バイパス

  • 椎谷岬トンネル(柏崎市大字椎谷)
    • 旧道は日本海に沿って椎谷岬(観音崎)付近を上り下りする区間だったが、2007年7月19日の新潟県中越沖地震で大規模な土砂崩壊が発生し、通行不能となった。長らく通行止の措置が取られ、周辺部を大きく迂回する必要があったが、椎谷岬トンネルの完成により2010年1月7日に供用を再開した。なお旧道の崩壊箇所は廃道となった他、前後は柏崎市道に指定変更された。
  • 新潟海岸バイパス(新潟市西区五十嵐三ノ町 - 新潟市西区有明町)
  • 経路変更区間(新潟市西区有明町 - 新潟市中央区文京町)
  • 学校町ミニバイパス(新潟市中央区学校町通二番町 - 新潟市中央区学校町通一番町)

重複区間

三島郡出雲崎町の住吉町交差点
ここから起点側(柏崎方面)は
国道352号との重複となる
国道116号(重複区間)からの分岐
新潟市中央区 関屋昭和町交差点
  • 国道352号(柏崎市柳橋町・柳橋町交差点) - 三島郡出雲崎町大字住吉町・住吉町交差点)
  • 国道460号(柏崎市柳橋町・柳橋町交差点) - 新潟市西蒲区五ヶ浜)
  • 国道116号・国道289号(新潟市中央区関屋昭和町三丁目・関屋昭和町交差点 - 新潟市中央区本町通七番町・本町交差点(終点))

道路施設

橋梁

  • 安政橋(柏崎市)
  • 野積橋(長岡市)(現橋は1967年(昭和42年)6月開通。旧橋は1931年(昭和6年)開通で、大河津分水にかかる橋として最も古い[21]。)
  • 魚見橋(新潟市西蒲区)
  • 内野新川大橋(新潟市西区)
  • 浜浦橋(新潟市西区 - 新潟市中央区)

トンネル

  • 椎谷岬トンネル(柏崎市)
  • 刈羽トンネル(刈羽村)
  • 角海トンネル(新潟市西蒲区)
  • 五ケ浜トンネル(新潟市西蒲区)
  • 小浜トンネル(新潟市西蒲区)
  • 角田トンネル(新潟市西蒲区)

道の駅

交通量

さらに見る 地点, 平日24時間交通量(台) ...
地点平日24時間交通量(台)
2010年度
(平成22年度道路交通センサスより)
2005年度
(平成17年度道路交通センサスより)
柏崎市松波一丁目13,77114,106
柏崎市西山町石地02,36902,334
三島郡出雲崎町字久田02,14802,747
長岡市寺泊郷本01,95102,898
長岡市寺泊野積04,42805,938
新潟市西蒲区間瀬01,84905,423
新潟市西蒲区越前浜04,11403,644
新潟市西区五十嵐1の町07,26915,870
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地理

越後七浦

新潟市や燕市の中心市街地から比較的近い位置にある「越後七浦シーサイドライン」の区間は、海面から一段高い絶壁の海岸岩場を走っており、海に近い砂浜の横、海水浴場と漁師町の間など、道路の雰囲気は変化に富む[1][2]。シーサイドラインは前述した日本海夕日ラインの観光の基幹となっており、弥彦山・角田山の西麓を日本海に沿って走行する区間となっている[1][2]。日本海の荒波に打ち砕かれて形成された奇岩、怪石が沿線随所に点在し、特に越後七浦の「弁天岩」「立岩」は全国でも稀少例の露出枕状溶岩として天然記念物に指定されている[20]。

通過する自治体

交差する道路

柏崎市
刈羽郡刈羽村
柏崎市
三島郡出雲崎町
長岡市
新潟市西蒲区
新潟市西区
新潟市中央区

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク

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