大住駅

• 1952年（昭和27年）12月1日：日本国有鉄道片町線の田辺駅（現在の京田辺駅） - 長尾駅間に新設開業^[2]。1面1線の無人駅。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[2]。
• 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
• 1999年（平成10年）3月3日：自動改札機を設置し、供用開始^[3]。
• 2002年（平成14年）3月23日：1面1線の棒線駅から2面2線の行き違い可能駅に拡張^[4]。駅舎の使用を開始し、有人駅になる^[4]。
• 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
• 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
• 2025年（令和7年）
  • 6月30日：出札窓口の営業を終了^[5]。
  • 7月1日：終日無人化^[5]。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2002年（平成14年）3月23日の改正で2面2線に拡張され、7両編成までが停車・行き違いの可能な有人駅となった。以前は、単式ホーム1面1線で4両分であった。

四条畷駅が管理する無人駅。インターホンでコールセンターでの対応となる。

駅舎は1番のりば側にあり、自動券売機（1台）・自動改札機（2台）・ICOCA入金機（1台）いずれも簡易タイプを設置。2番のりばとは跨線橋で結ばれている。

ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	学研都市線	下り	四条畷・京橋方面[6]
		上り	木津方面[6]	原則としてこのホーム
2				行違い時のみ

※上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

付記事項

• 1番のりばは上下本線、2番のりばを上り副本線とした一線スルーで、列車交換がない場合は両方向とも1番のりばを使用する。2番のりばは下り列車の停車に対応していない。
• 日中の列車交換が隣の松井山手駅や京田辺駅で実施するため、2番のりばの使用は朝夕のみとなっている。そのため、2番のりばを使用しない時間帯は跨線橋に鎖を掛け閉鎖している。

JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日当たりの利用者数は3,908人^[1]。「京都府統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。

• 田辺北インターチェンジ - E24京奈和自動車道
• 京田辺市立大住中学校
• 京田辺市立大住小学校
• 京田辺市立桃園小学校
• 月讀神社
• 北部住民センター「とうちく」
  • 北部サービスコーナー
  • 中央図書館北部分室
• 田辺カントリー倶楽部
• 京都郵便局
• 木津川
• 京都府道22号
• 京都府道251号
• 京都府道801号

駅前に設置されている「JR大住駅」停留所にて、京阪バス（京田辺営業所）の路線が発着する。

• 東行
  • 67号経路・67B号経路・67D号経路：近鉄新田辺
• 西行
  • 67号経路：松井山手駅
  • 67B号経路・67D号経路：樟葉駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

学研都市線（片町線）

■快速・■区間快速・■普通

京田辺駅 (JR-H24) - 大住駅 (JR-H25) - 松井山手駅 (JR-H26)