大和田駅 (埼玉県)

• 1929年（昭和4年）
  • 11月17日：北総鉄道野田線粕壁駅（現・春日部駅） - 大宮（仮）駅間開通時に開設^[1][2]。
  • 11月22日：北総鉄道が総武鉄道へ社名変更^[2]。
• 1940年（昭和15年）11月3日：大宮町・三橋村・日進村・宮原村・大砂土村が合併、所在地が大宮市となる。
• 1944年（昭和19年）3月1日： 陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併したことに伴い、同社野田線の駅となる。
• 1995年（平成7年）：自動改札機導入。
• 2001年（平成13年）5月1日：浦和市・大宮市・与野市が合併、所在地がさいたま市となる。
• 2003年（平成15年）4月1日：さいたま市が政令指定都市に移行し、所在地がさいたま市見沼区となる。
• 2006年（平成18年）3月31日：エレベーター使用開始^{[注釈 1]}。
• 2008年（平成20年）：駅舎及び駅構内改修工事実施。同時に出入口にある駅名看板が、ローマ字併記タイプに交換された。^[要出典]
• 2009年（平成21年）
  • 3月10日：発車メロディ導入、東岩槻駅 - 春日部駅間と同日に運用開始。^[要出典]
  • 12月1日：駅業務を東武ステーションサービスへ委託。
• 2010年（平成22年）：駅構内案内板をピクトグラムを用いたデザインに一新。ホームにあった吊下式駅名標と路線図は撤去され、駅名標・路線図・所要時間と一体となった自立式案内板が設置された。^[要出典]
• 2012年（平成24年）：改札口及びホームにLED式発車標新設。同時に出入口にある駅名看板が、CIロゴ及び駅ナンバリング併記タイプへ交換された。^[要出典]
• 2016年（平成28年）3月26日：野田線で急行運行開始。当駅は通過駅となる。
• 2017年（平成29年）4月21日：特急「アーバンパークライナー」運行開始。当駅は通過駅となる。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は船橋方面ホーム側（北側）にあり、大宮方面ホームとは跨線橋で連絡している。線路南側の地区へは駅舎大宮寄りにある踏切を渡る。

駅業務は東武ステーションサービスへ委託している。

かつて第二次世界大戦中に、米軍による国鉄大宮機関区への空襲被害を避けるため、所属する機関車疎開先として、当駅より春日部方に北側へ分岐して国民学校（現：さいたま市立大砂土東小学校）南側へ伸びる引込線が存在した。

番線	路線	方向	行先[3]
1	東武アーバンパークライン	下り	柏方面
2		上り	大宮方面

2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は18,986人である^{[東武 1]}。

近年の1日平均乗降・乗車人員は以下の通り。

線路を挟んで駅北側と南側に、各々商店街が存在する。駅前は道が狭い上に、交差点と踏切があるため、歩行者と車両で常時混雑している。駅周辺は、見沼区役所や大宮武道館などがある他は主に住宅地になっており、駅から西方へ1 kmほど離れると見沼田んぼの田園地帯が広がる。

駅前

・タクシーのりば（岩槻タクシー^[8]）

• 埼玉県道398号大和田停車場線
• 武道館通り

最寄りのバス停は「大和田駅」停留所と「大和田駅南」停留所である。「大和田駅」停留所は駅から北へ数十m離れた箇所にあり、国際興業バスの「東大03」系統とさいたま市見沼区コミュニティバスが発着する。なお、狭隘区間を走行するため小型車にて運行する。「大和田駅南」停留所は埼玉県道398号大和田停車場線上に設けられており、乗合タクシー「カワセミ号」が発着する。

東武鉄道

東武アーバンパークライン

■急行・■区間急行

通過

■普通

大宮公園駅 (TD 03) - 大和田駅 (TD 04) - 七里駅 (TD 05)