大桑駅 (栃木県)

• 1919年（大正6年）1月2日 - 下野軌道の駅として開業。
• 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道が下野電気鉄道に改称、下野電気軌道の駅となる。
• 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
• 1973年（昭和48年）9月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
• 2017年（平成29年）
  • 4月21日 - 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」が停車開始^[1]。
  • 10月27日 - ホームが「東武鉄道大桑駅プラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録される。
• 2022年（令和4年）3月12日 - 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」の停車取りやめ^[2]。
• 2024年（令和6年）時期不明　簡易委託を解除

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の西側にあり、ホームとを連絡する跨線橋が設置されている。駅員無配置駅。ホームは玉石積盛土式の特徴ある外観を有し、鬼怒川線の近代化を今に伝える構造物であることから「東武鉄道大桑駅プラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録されている^[3][4]。

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  リニューアル前の駅舎(2021年8月)

番線	路線	方向	行先
1	鬼怒川線	下り	鬼怒川温泉・■野岩鉄道線 会津高原尾瀬口・ ■会津鉄道線 会津田島方面
2		上り	下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・ とうきょうスカイツリー・浅草方面

• 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

2024年度の1日平均乗降人員は137人である^{[東武 1]}。

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り｡

東武鉄道

鬼怒川線

大谷向駅 (TN 51) - 大桑駅 (TN 52) - 新高徳駅 (TN 53)