大谷向駅

• 1917年（大正6年）1月2日 - 下野軌道大谷向今市駅として開業。
• 1919年（大正8年）12月28日 - 大谷向駅に改称。
• 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道が下野電気鉄道に改称、下野電気鉄道の駅となる。
• 1927年（昭和2年）11月以降 - 廃止^[1]。
• 1931年（昭和6年）3月1日 - 再開業^[1]。
• 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
• 1973年（昭和48年）9月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
• 2017年（平成29年）
  • 4月21日 - 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」が停車開始^[2]。
  • 10月27日 - 下りホームおよび上りホームが「東武鉄道大谷向駅下りプラットホーム」「東武鉄道大谷向駅上りプラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録される。
• 2022年（令和4年）3月12日 - 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」の停車取りやめ^[3]。

日光街道・日光例幣使街道・会津西街道今市宿を構成した7町の一つ、「大谷向」に由来する。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は新藤原方面ホーム側にあり（西口）、下今市方面ホームとは跨線橋により連絡している。下今市方面ホームには東口出入口がある。

駅員無配置駅で、かつては近距離乗車券を駅前商店で発売していた。

下りホームおよび上りホームは玉石積盛土式の特徴ある外観を有し、鬼怒川線の近代化を今に伝える構造物であることから「東武鉄道大谷向駅下りプラットホーム」「東武鉄道大谷向駅上りプラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録されている（2つのホームは別々に、2件として登録）^[4][5][6][7]。

番線	路線	方向	行先
1	鬼怒川線	下り	新藤原方面
2		上り	浅草・下今市方面

• 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

2024年度の1日平均乗降人員は153人である^{[東武 1]}。

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り｡

• 今市大谷向郵便局
• 今市警察署
• 日光市立今市第二小学校
• 本敬寺
• 大谷川
• 国道121号
• 日光交通・日光市営バス「大谷向駅前」停留所
• ヤオハン今市店

東武鉄道

鬼怒川線

下今市駅 (TN 23) - 大谷向駅 (TN 51) - 大桑駅 (TN 52)