安芸路ライナー

呉線の快速列車は、電化が完成した直後の1970年（昭和45年）10月1日ダイヤ改正から運転されていた^[3]が、シティ電車の導入で普通列車が増発され、1985年（昭和60年）3月14日のダイヤ改正で一旦全廃された^[4]。（詳細は呉線#歴史を参照）

国鉄分割民営化後もしばらくの間、普通列車のみの運転であったが、1996年（平成8年）3月16日ダイヤ改正で快速列車が復活した^[5]。

当初は単に「快速」として案内されていたが、一般公募で決定された「安芸路ライナー」という愛称を1999年（平成11年）2月7日ダイヤ改正から使用開始した。ただし、広島支社発行の時刻表に愛称が掲載される程度であった。後に愛称から列車名に変更され、全国版の時刻表に記載されるようになった^{[注 2]}。

2004年（平成16年）10月15日ダイヤ改正で、日中の列車の停車駅が追加されたことに伴い、朝夕の列車は「通勤ライナー」となった。その後「通勤ライナー」から「安芸路ライナー」への変更が進み、2017年（平成29年）3月4日ダイヤ改正で「通勤ライナー」は朝の広島方面のみの運行となった。2026年（令和8年）3月14日（予定）より、土休日運転の「通勤ライナー」は「シティライナー」に名称変更される^[2]。

2025年（令和7年）10月14日時点^[8]

「安芸路ライナー」は日中から夜間にかけておおむね30分間隔で運行され、平日は下り13本・上り24本、土休日は下り17本・上り23本設定されている^[8]。単純な列車本数の違いだけでなく、平日あるいは土休日のみ「安芸路ライナー」扱いとなり、それ以外は普通列車となるものもある。運行区間は広駅 - 広島駅間を基本とするが、三原駅 - 広島駅間および広駅 - 五日市駅間の列車も存在する^[8]。また、一部列車は広駅または広島駅にて普通に種別を変更し、糸崎駅・安浦駅・南岩国駅まで（から）直通する列車も設定されている^[8]。

「通勤ライナー」は、毎日朝に下り4本のみ設定されている^[8]。1本のみ糸崎駅始発である以外はいずれも広駅 - 広島駅間の列車であるが、一部を除いて広島駅以西に普通列車として直通しており、五日市駅・岩国駅・梅林駅終着列車も設定されている^[8]。このうち岩国行きは、土休日に限り広島駅以西で「シティライナー」に列車名を変更して快速運転を行う。

行き違い列車を待ち合わせるため、運転停車を行う列車がある。また、快速運転区間において途中先行する普通列車を追い越さない（広駅行きの一部は呉駅で先行の普通列車を追い越す）。このため、広島駅 - 呉駅間の「安芸路ライナー」と普通列車の所要時間の差は10分程度である。「通勤ライナー」の所要時間は、「安芸路ライナー」よりも数分短い。

呉駅 - 広島駅間以外は両列車とも各駅停車である^[8]。

安芸路ライナー

三原駅 -（この間各駅停車）- 呉駅 - 吉浦駅 - 坂駅 - 矢野駅 - 海田市駅 - 広島駅 -（この間各駅停車）- 五日市駅

通勤ライナー

糸崎駅 -（この間各駅停車）- 呉駅 - 矢野駅 - 海田市駅 - 広島駅

広駅 - 広島駅間についてのみ記載。

凡例

• ●：停車
• ▲：「安芸路ライナー」のみ停車
• －：通過
• ／：未開業

停車駅の変遷（国鉄分割民営化後）

路線名	呉線														山陽本線				備考
期間	広駅	新広駅	安芸阿賀駅	呉駅	川原石駅	吉浦駅	かるが浜駅	天応駅	呉ポートピア駅	小屋浦駅	水尻駅	坂駅	矢野駅	海田市駅		向洋駅	天神川駅	広島駅
1996/03/16 - 1999/02/06	●	／	●	●	－	－	／	－	－	－	／	－	－	－		－	／	●	運行開始
1999/02/07 - 2002/03/22	●	／	●	●	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－		－	／	●	新規開業のかるが浜駅・水尻駅は通過
2002/03/23 - 2004/03/12	●	●	●	●	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－		－	／	●	新規開業の新広駅を停車駅に追加
2004/03/13 - 2004/10/15	●	●	●	●	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－		－	－	●	新規開業の天神川駅は通過
2004/10/16 - 2005/09/30[1]	●	●	●	●	－	－	－	－	－	－	－	▲	▲	－		－	▲	●	「安芸路ライナー」の停車駅に坂駅・矢野駅・天神川駅を追加
2005/10/01 - 2012/03/16[9]	●	●	●	●	－	－	－	－	－	－	－	▲	●	－		－	▲	●	「通勤ライナー」の停車駅に矢野駅を追加
2012/03/17 - 2025/03/14[10]	●	●	●	●	－	▲	－	－	－	－	－	▲	●	▲		－	－	●	「安芸路ライナー」の停車駅から天神川駅を除外、吉浦駅・海田市駅を追加
2025/03/15 - [11]	●	●	●	●	－	▲	－	－	－	－	－	▲	●	●		－	－	●	「通勤ライナー」の停車駅に海田市駅を追加

全列車が227系電車（下関総合車両所広島支所所属）で運行されている。全車自由席で運行されているが、2026年（令和8年）3月14日（予定）より、平日朝の「通勤ライナー」1本と、土休日朝の「シティライナー」2本の最後部車両後ろ寄りの区画（20席）に、有料座席「快速 うれしート」（座席指定席）が設定される^[2]。

• 
  227系側面種別・行先表示
  （2015年3月14日）

かつては103系・113系・115系が使用されていた。

• 
  103系
  （2012年5月8日 向洋駅）
• 
  113系
  （2012年5月8日）
• 
  115系
  （2012年5月8日）