天応駅
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- 1903年（明治36年）12月27日：官設鉄道海田市駅 - 呉駅間開通時に開設[2]。
- 1904年（明治37年）12月1日：山陽鉄道に貸渡[2]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化[2]、再度官設鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、呉線所属となる。
- 1963年（昭和38年）2月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：業務委託駅化[3]。荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。
- 2004年（平成16年）10月：窓口営業時間中に閉鎖時間帯設定。
- 2007年（平成19年）
- 2018年（平成30年）
駅構造
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅[1]。外観は変化しているが、1903年（明治36年）に官設線として開業した時に設置された木造駅舎である[7]。駅舎は線路東側にあり、駅舎からホームへは跨線橋で連絡している。
無人駅。自動券売機が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）で、自動改札機は開閉式で無い簡易式のものが設置されている。以前は業務委託駅であり、非電化時代は直営駅であった[3]。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 |  呉線 |
上り | 呉・竹原方面 |
| 反対側 | 下り | 海田市・広島方面 |
- 案内上ののりば番号は設定されていない。
改札口（2009年8月）
市道から広島方面を見たホーム。右側に少し見える建物が駅舎（2009年8月）
利用状況
「呉市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1987年（昭和62年） | 1,651 |
| 1988年（昭和63年） | 1,598 |
| 1989年（平成 元年） | 1,620 |
| 1990年（平成2年） | 1,667 |
| 1991年（平成3年） | 1,645 |
| 1992年（平成4年） | 1,377 |
| 1993年（平成5年） | 1,259 |
| 1994年（平成6年） | 1,275 |
| 1995年（平成7年） | 1,251 |
| 1996年（平成8年） | 1,206 |
| 1997年（平成9年） | 1,120 |
| 1998年（平成10年） | 1,081 |
| 1999年（平成11年） | 1,045 |
| 2000年（平成12年） | 1,003 |
| 2001年（平成13年） | 968 |
| 2002年（平成14年） | 933 |
| 2003年（平成15年） | 920 |
| 2004年（平成16年） | 923 |
| 2005年（平成17年） | 885 |
| 2006年（平成18年） | 868 |
| 2007年（平成19年） | 886 |
| 2008年（平成20年） | 880 |
| 2009年（平成21年） | 838 |
| 2010年（平成22年） | 825 |
| 2011年（平成23年） | 808 |
| 2012年（平成24年） | 785 |
| 2013年（平成25年） | 773 |
| 2014年（平成26年） | 724 |
| 2015年（平成27年） | 736 |
| 2016年（平成28年） | 704 |
| 2017年（平成29年） | 667 |
| 2018年（平成30年） | 562 |
| 2019年（令和 元年） | 576 |
| 2020年（令和2年） | 476 |
| 2021年（令和3年） | 450 |
| 2022年（令和4年） | 458 |
| 2023年（令和5年） | 462 |
