小湊駅
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- 1889年（明治22年）：延伸工事資材輸送のため、小湊港貨物支線の貨物駅として暫定開業。
- 1891年（明治24年）9月1日：東北本線盛岡青森間延伸と同時に開業[1]。
- 1893年（明治26年）3月16日：電報取扱い開始[2]。
- 1943年（昭和18年）12月：青函連絡船小湊函館航路の関連施設の建設を開始[3]。
- 1946年（昭和21年）7月1日：青函連絡船小湊函館航路（貨物専用）を開設[3]。
- 1949年（昭和24年）7月15日：青函連絡船小湊函館航路（貨物専用）の運行を中止[3]。
- 1973年（昭和48年）3月31日：貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、特急「はつかり」廃止、当駅に停車する定期優等列車は無くなる。
- 2004年（平成16年）4月1日：業務委託化（1990年代後半から業務委託化までは野辺地駅から駅員が派遣されていた）。
- 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
- 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正に伴い、快速「しもきた」の乗り入れを取りやめ。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
野辺地駅管理の直営駅。出札窓口のほか、自動券売機が設置されている。
JR時代は野辺地駅管理の業務委託駅（ジャスター委託）で、駅員は2名配置、駅長はジャスター浅虫温泉駅長が兼務していた。駅舎にはみどりの窓口、自動券売機が設置されていた。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■青い森鉄道線 | 下り | 青森方面[4] |
| 2 | （予備ホーム） | ||
| 3 | ■青い森鉄道線 | 上り | 八戸・目時方面[5] |
- 付記事項
- 2番線は待避線であるが、定期旅客列車の発着はなく、夏期間のねぶた祭りにおける当駅止、当駅始発の臨時列車のみ使用することがある（冬期間は2番線の線路の除雪が行われないため、ほぼ使用停止状態に近い）。
改札口（2023年10月）
ホーム（2023年10月）
利用状況
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員・乗降人員推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 679 | [JR東 1] | |
| 2001年（平成13年） | 669 | [JR東 2] | |
| 2002年（平成14年） | 614 | [JR東 3] | |
| 2003年（平成15年） | 597 | [JR東 4] | |
| 2004年（平成16年） | 562 | [JR東 5] | |
| 2005年（平成17年） | 553 | [JR東 6] | |
| 2006年（平成18年） | 536 | [JR東 7] | |
| 2007年（平成19年） | 511 | [JR東 8] | |
| 2008年（平成20年） | 475 | [JR東 9] | |
| 2009年（平成21年） | 470 | [JR東 10] | |
| 2010年（平成22年） | 410 | [JR東 11] | |
| 2011年（平成23年） | 752 | [国交省 1] | |
| 2012年（平成24年） | 726 | ||
| 2013年（平成25年） | 709 | ||
| 2014年（平成26年） | 719 | ||
| 2015年（平成27年） | 915 | ||
| 2016年（平成28年） | 889 | [他 1] | |
| 2017年（平成29年） | 861 | ||
| 2018年（平成30年） | 844 | [国交省 2] | |
駅周辺
バス路線
隣の駅
- 青い森鉄道
- ■青い森鉄道線
- □快速
- ■普通
- *は一部列車通過駅（青い森鉄道線#駅一覧を参照）
