川棚駅

川棚町の中心部にあり乗降客も多く、快速「シーサイドライナー」も停車する。かつては長崎 - 唐津・博多を走っていた急行「平戸」や長崎 - 佐世保間を走っていた特急「シーボルト」も停車していた。

• 1898年（明治31年）1月20日：九州鉄道長崎線早岐 - 大村間開通と同時に開業^[2]。
• 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる^[2]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い長崎本線の駅となる。
• 1934年（昭和9年）12月1日：有明線（肥前山口（現・江北） - 諫早間の現行の長崎本線）開業により大村線の駅となる。
• 1946年（昭和21年）7月18日：駅舎を現在位置に改築移転。それまでは海側（旧県道）に面していたが、山側に新県道（現・国道205号）が整備されたためそちら側に建て替えられた。
• 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる^[2]。
• 2023年（令和5年）3月18日：終日無人駅化^[4]。
• 2025年（令和7年）10月9日：ICカード「SUGOCA」を導入^[5]。

単式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。駅舎から下りホーム・線路・上りホーム・線路の順に並んでいる。かつては上りホームに中線が面していたが一部撤去されて単式ホームとなった。互いのホームは構内踏切で連絡している。

無人駅である^[3]。2022年3月11日まではきっぷうりばが設置されていた^[6]。

• 2024年度の1日平均乗車人員は741人である^[7]。

川棚町の中心部である。駅前北側を大村線に並行する形で国道205号が通っている。

路線バスは国道205号を挟み左正面にある川棚バスセンターから発着している。詳細は該当の項目を参照。

九州旅客鉄道（JR九州）

■大村線

■快速「シーサイドライナー」

ハウステンボス駅 - 川棚駅 - 彼杵駅

■区間快速「シーサイドライナー」・■普通

小串郷駅 - 川棚駅 - 彼杵駅

• 川棚駅（googleマップ）