日出駅

• 1911年（明治44年）
  • 3月22日：大分線中山香駅 - 当駅間が開通し、開設^[2]。
  • 7月16日：大分線当駅 - 別府駅間が開通^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取扱を廃止^[4][5][6]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：小荷物取扱を廃止^[4]。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月9日：当駅 - 豊後豊岡駅間が複線化^[7][8]。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる^[7]。
  • この年の3月にホーム南北を貫く地下道が完成する^[1][9]。
• 1993年（平成5年）3月16日：駅舎改築^[9]。
• 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる^[10]。
• 2016年（平成28年）4月1日：駅業務を日出町へ移管（簡易委託化）。これに伴い、駅員駐在時間は平日7 - 13時のみとなる^[3]。
• 2024年（令和6年）3月29日：この日をもってきっぷうりばの営業を終了。

島式ホーム1面2線の設備を有する地上駅で、以前は築堤下に駅本屋が存在した^[9][11]が、現在は地下道から階段を登ったホームと同じ高さの場所に木造平屋建ての駅舎が存在する^[9]。

どちらのホームにも大分方面に折返し設備がある。

当駅始発（折返し・大分方面行き）列車は4本設定されている。そのうち、23時台の当駅止の列車は2011年3月ダイヤ改正まで回送列車として大分に戻っていたが、現在は大分行き最終列車として運行されている。

国鉄時代は貨物取扱を行っており、築堤下の地平まで貨物側線が降りてきていた他、日出港への臨港貨物線も設けられていた^[11]。貨物取扱いは1984年（昭和59年）までに廃止となり、後にこれらの築堤下の側線も撤去された^[5][6]。

ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応^[12]。

駅掲示用の時刻表^[13]によると、以下のように使用されている。

• 
  ホーム上にある駅舎（2018年3月）
• 
  ホーム（2018年3月）

1965年（昭和40年）度には乗車人員が459,849人（定期外:39,230人、定期:420,619人）、降車人員が456,911人で、手荷物（発送:925個、到着:708個）や小荷物（発送:5,673個、到着:8,163個）も取扱っていた^[14]。

2015年（平成27年）度の乗車人員は220,674人（定期外:47,858人、定期:172,816人）、降車人員は224,981人である^[15]。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

日出町の中心市街地から1 kmほど東に外れている。町役場や小中学校、金融機関などの日出町の中心的施設はほとんど暘谷駅付近にある。

九州旅客鉄道（JR九州）

■日豊本線

大神駅 - 日出駅 - 暘谷駅