日長駅

From Wikipedia, the free encyclopedia

所在地 愛知県知多市日長字森下108-1
北緯34度57分42秒 東経136度49分56秒 / 北緯34.96167度 東経136.83222度 / 34.96167; 136.83222座標: 北緯34度57分42秒 東経136度49分56秒 / 北緯34.96167度 東経136.83222度 / 34.96167; 136.83222
所属路線 常滑線
日長駅
空港方面駅舎 (2023年4月)
ひなが
HINAGA
TA14 長浦 (2.3 km)
(1.5 km) 新舞子 TA16
所在地 愛知県知多市日長字森下108-1
北緯34度57分42秒 東経136度49分56秒 / 北緯34.96167度 東経136.83222度 / 34.96167; 136.83222座標: 北緯34度57分42秒 東経136度49分56秒 / 北緯34.96167度 東経136.83222度 / 34.96167; 136.83222
駅番号 TA15
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 常滑線
キロ程 21.0 km(神宮前起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
384人/日
-2024年-
開業年月日 1912年明治45年)2月18日
備考 無人駅駅集中管理システム導入駅)
テンプレートを表示

日長駅(ひながえき)は、愛知県知多市日長にある名鉄常滑線である。駅番号はTA15

(数年間は委託された女性が駅舎で切符を販売していた)

駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅で無人駅駅集中管理システム(管理駅は常滑駅[2])が導入されている。ホームはやや湾曲している。駅舎・改札は上下線で別々に設置されている。両ホーム共にホームの有効長が4両分しかないため、6両以上の列車が停車すると締切が行われる。

のりば
番線路線方向行先
1 TA 常滑線 下り 中部国際空港方面[3]
2 上り 太田川金山名鉄名古屋方面[3]

配線図

日長駅 構内配線略図

太田川・
名古屋方面
日長駅 構内配線略図
常滑・
中部国際空港方面
凡例
出典:[4]


利用状況

  • 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2024年度の1日平均乗降人員は384人である[5]。常滑線・空港線(25駅)中25位であった。
  • 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は336人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中269位(御嵩口駅と同位)、常滑線・空港線・築港線(26駅)中26位であった[6]
  • 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は682人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中255位、常滑線・築港線(24駅)中22位であった[7]

「知多の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである[8][9]

年度 1日平均
乗降人員
2008年(平成20年) 369
2009年(平成21年) 347
2010年(平成22年) 347
2011年(平成23年) 320
2012年(平成24年) 324
2013年(平成25年) 336
2014年(平成26年) 331
2015年(平成27年) 338
2016年(平成28年) 321
2017年(平成29年) 308
2018年(平成30年) 369
2019年(令和元年) 453
2020年(令和2年) 330
2021年(令和3年) 353
2022年(令和4年) 374
2023年(令和5年) 384
2024年(令和6年) 384

※ 常滑線・空港線の駅では最も利用客が少ない。

駅周辺

太田川駅から海側の車窓に見える工場群は、この駅周辺で終わる。

隣の駅

名古屋鉄道
TA 常滑線
ミュースカイ特急快速急行急行準急
通過
普通
長浦駅 (TA14) - 日長駅 (TA15) - 新舞子駅 (TA16)

脚注

関連項目

外部リンク

Related Articles

Wikiwand AI