東岡崎駅

• 1923年（大正12年）
  • 8月8日 - 岡崎電気軌道（後の岡崎市内線）是字寺駅所在地に、愛知電気鉄道により開業。
  • 12月頃 - 岡崎電気軌道の是字寺駅が愛電前駅に改称。
• 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
• 1941年（昭和16年）6月1日 - 岡崎電気軌道を合併していた三河鉄道が名古屋鉄道へ合併（愛電前駅はこの時までに東岡崎駅前駅に改称）。
• 1951年（昭和26年） - 岡崎市内線の殿橋貨物駅が扱っていた貨物業務を当駅管理に変更^[3]。
• 1958年（昭和33年） - 開業以来の木造駅舎を改築し、駅ビル竣工^[4]。
• 1962年（昭和37年）
  • 6月11日 - 貨物業務集約後、名義のみ残っていた殿橋貨物駅が正式に廃止される^[5]。
  • 6月17日 - 岡崎市内線廃止により東岡崎駅前駅が廃止され、乗換駅でなくなる^[6]。
• 1982年（昭和57年）9月30日 - 貨物営業廃止^[7]。
• 1983年（昭和58年）10月1日 - 駅ビル改装完了^[8]。
• 1985年（昭和60年）12月28日 - 上り待避線新設^[9]。
• 1989年（平成元年）12月25日 - 地下駅舎および南北連絡通路完成^[10]。自動改札機設置^[11]。
• 1992年（平成4年）7月31日 - 駅ビル南館竣工^[12]。
• 2004年（平成16年）9月15日 - トランパス供用開始^[13]。
• 2009年（平成21年）12月 - 上り線プラットホームにエレベーターを設置する工事を開始。
• 2010年（平成22年）12月24日 - 橋上駅舎（一部）とエレベーター使用開始。
• 2011年（平成23年）
  • 2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始。
  • 7月21日 - 橋上東改札口設置工事に着手。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」の供用を終了。
• 2013年（平成25年）4月1日 - 橋上改札供用開始。
• 2019年（令和元年）
  • 6月3日 - 東口一般車乗降場およびロータリーの一部利用開始^[14][15]。
  • 11月2日 - ペデストリアンデッキが供用開始^[16][17]。
• 2020年（令和2年）7月28日 - 東口一般車乗降場およびロータリーの拡張工事完了^[18]。
• 2021年（令和3年）
  • 5月31日 - 駅併設の岡ビル百貨店が閉店^[19][20]。
  • 11月15日 - 名古屋鉄道と岡崎市は、東岡崎駅舎と駅ビルの整備についての基本協定を締結。駅舎の全橋上化が決定^[21][22][23]。
• 2022年（令和4年）
  • 3月29日 - 名古屋鉄道は、北口に鉄骨8階建ての複合施設を、南口に鉄骨3階建ての商業施設を建設する再開発計画を発表した^[24]。

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  東岡崎駅から明代橋方面を望む（1926年）
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  初代駅舎（1940年頃）

1923年に愛知電気鉄道が岡崎に進出した際、岡崎市内には乙川の西側に西岡崎駅（現・岡崎公園前駅）、東側に東岡崎駅の2駅が設置された。西岡崎駅が岡崎公園前駅へ改称された後は対となる駅名が無くなり、中心地にもかかわらず東岡崎駅と名乗ることをいぶかしむ声も聞こえたという^[41]。「ひがおか^[41]」と略されることがあり、駅周辺地区整備事業の広報媒体にも使用されている^[42]。2023年（令和5年）10月14日、名古屋鉄道は「ひがおか」「とうおか」と記載された硬券入場券を発売した^[43]。

このような経緯によって命名された駅名のため、後にJR東海道本線に新設された西岡崎駅とは無関係である。

島式2面4線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。なお、地形の関係上西側は半高架となっている。改札口は地下と橋上駅舎内の計2か所、出口は地下改札北口と地下改札南口と橋上駅舎入口の3か所で、地下改札南口は1989年に地下通路を延伸して新設された。

駅のホーム幅はやや狭く、特に金山・名鉄名古屋方面は朝ラッシュの時間帯に混雑する。売店は名古屋方面のホームに設置されていたが、2008年10月に閉店し自販機コーナーとなった。2006年2月1日に改札口正面に観光案内所が設置された。

北口にあった駅ビルは1958年（昭和33年）の築年で、かつては2階と3階に岡ビル百貨店が入居しており、地域史・絵葉書研究家の生田誠からは『ここだけが時計が止まった感じを受ける』と評された^[45]。なお、岡ビル百貨店は建物老朽化や入居テナントの減少などを受け、2021年5月31日をもって閉店した^[19][20]。

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  改札口（2005年11月）
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  ホーム（2019年9月）
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  駅名標（2025年5月）
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  大河ドラマ『どうする家康』の放送に合わせて期間限定で設置された、「三つ葉葵」がデザインされている駅名標（2023年12月）
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  東改札口（2019年11月）
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  南口（2017年5月）
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  北口（2019年4月）

配線図

東岡崎駅 構内配線略図

← 豊橋方面		→ 知立・ 名古屋方面
凡例 出典:[46]

• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は37,583人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中4位、 名古屋本線（60駅）中3位であった^[47]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は47,500人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中6位、 名古屋本線（61駅）中5位であった^[48]。
• 『名鉄時刻表 1990 Vol.7』によると、1989年度下半期の1日平均乗降人員は42,536人であり、この値は名鉄全駅中7位であった。^[49]
• 『名鉄 1983』によると、1981年度当時の一日平均乗降人員は45,864人であり、この値は名鉄全駅中6位であった^[50]。
• 『創立70周年記念 今日と明日の名鉄』によると、1960年度当時の一日平均乗降人員は31,523人であり、1963年度の値は41,645人であった^[51]。
• 『岡崎市戦災復興誌』掲載の統計資料によると、1948年（昭和23年）11月1日 - 1949年（昭和24年）4月30日間の半期における一日平均乗降人員は8,181人であり、この値は名鉄全駅中6位であった^[52]。

『愛知県統計年鑑』『岡崎市統計書』等によると、年間および一日平均の乗車人員、乗降人員の推移は以下の通りである。

2005（平成17）年度以降はバス連絡（乗換え）人員を含む
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）
* 千人単位からの概算値

名鉄の駅の中では、名鉄名古屋駅、金山駅、栄町駅に次いで、4番目に利用者が多い。名鉄の名古屋市内以外の駅、及び他の鉄道路線と接続していない名鉄の単独駅の中では、最も利用者が多い。

全営業列車が停車する。普通列車の運転系統は一部を除いてこの駅で区切られている。名古屋方面からの列車のうち半分（毎時2本）は行き先と列車番号を変更して国府方面へ向かい、逆に国府方面からの列車は全て（毎時2本）が行き先を変更して名古屋方面へ向かうことになっている。よって、残りの名古屋方面からの列車（毎時2本）だけが当駅で折り返す。

2023年現在のパターンダイヤでは、上りは日中を除き快速特急豊橋行きと普通伊奈行き、特急豊橋行き・急行（準急）豊川稲荷行きと普通東岡崎止め、下りは急行一宮行き（豊橋発）・快速特急新鵜沼行きと普通犬山（豊明）行き、急行一宮行き（豊川稲荷発）・特急岐阜行きと普通岩倉行き（14時台まで）がそれぞれ緩急接続を行う。

日中の上りは特急豊橋行きと普通伊奈行き、快速特急豊橋行きと普通東岡崎止めがそれぞれ緩急接続を行っている（同時間帯の急行または準急の豊川稲荷行きは運転されなくなった）。

当駅をはさんで準急のまま運転される列車は基本的になく、平日朝の本宿行き・国府行き各1本を除き当駅で急行または普通に種別変更する。

1992年から1999年まで午前中の一部の特急（現在の快速特急）は知立駅を通過し、新安城駅にも停車しなかった（別の系統が停車）ため、当駅を出ると神宮前駅までノンストップだった。

名古屋本線神宮前駅以東で事故など何らかのトラブルが発生するとこの駅で打ち切りとなることが多い。

当駅は岡崎市街の南端に位置し、一級河川である乙川を挟んで市街中心部と向かい合う。駅北口は居酒屋などが集積する繁華街であり、駅前には飲食店、商店、事業所等が多数立地し、近隣に岡崎城や六所神社といった観光地があり、宿泊施設も多数存在する。

また、2019年11月2日には駅の北口に飲食店、物販店、ホテル、駐輪場及び駐車場などで構成される複合商業施設「オト リバーサイドテラス」が開業した^{[131][132][133][134]}。

様々な方面へ向かうバスが発着し、岡崎市最大の交通結節点となっている。^[135]

名古屋鉄道

NH 名古屋本線

□快速特急

豊橋駅 (NH01) - （一部国府駅(NH04)）- 東岡崎駅 (NH13) - （一部新安城駅 (NH17)）- 知立駅(NH19)

■特急

国府駅 (NH04) - （一部本宿駅 (NH08)・美合駅(NH11)）- 東岡崎駅 (NH13) - 新安城駅 (NH17)

■急行

美合駅 (NH11) - （一部男川駅 (NH12)） - 東岡崎駅 (NH13) - （一部矢作橋駅 (NH15)） - 新安城駅　(NH17)

■準急

男川駅 (NH12) - 東岡崎駅 (NH13) - 矢作橋駅 (NH15)

■普通

男川駅 (NH12) - 東岡崎駅 (NH13) - 岡崎公園前駅 (NH14)