沿海通道
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沿海通道は、中華人民共和国の東海岸を通る高速鉄道路線の総称である。 丹東と防城港の間を結び、途中、瀋陽、秦皇島、天津、東営、濰坊、青島、連雲港、塩城、南通、上海、寧波、福州、廈門、深圳、湛江を経由する。 濰坊－青島間は二手に分かれており、1つは濰坊と青島を直接結び、もう1つは煙台を経由して結ぶ。 2016年に全国の「八縦八横」高速鉄道網の一環として、「四縦四横」計画から杭州・福州・深圳旅客鉄道を拡張することが発表された。 高速鉄道路線、改良在来線、都市間鉄道によって構成されている。
現況
部分開業
所在地
中華人民共和国
起終点
- 丹東
- 防城港
種類
高速鉄道
| 沿海通道 Coastal corridor | |
|---|---|
| 概要 | |
| 現況 | 部分開業 |
| 所在地 | 中華人民共和国 |
| 起終点 |
|
| 運営 | |
| 種類 | 高速鉄道 |
| 運営者 | 中国鉄路高速 |
| 歴史 | |
| 路線諸元 | |
| 軌間 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| 運行速度 | 200 - 350 km/h (124 - 217 mph) |
経路
| 区間 路線 |
特記事項 | 設計最高速度 (km/h) |
路線長 (km) |
建設開始日 |
開業日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 丹東–大連 丹大都市間鉄道 |
200 | 296 | 2010-3-17 | 2015-12-17 | |
| 大連–瀋陽 哈大旅客専用線(一部) |
350 | 904 | 2007-8-23 | 2012-12-1[1] | |
| 瀋陽–秦皇島 秦瀋旅客専用線 |
京哈線の一部 | 250 | 404 | 1999-8-16 | 2003-10-12 |
| 秦皇島–浜海 津秦旅客専用線(一部) |
350 | 261 | 2008-11-8 | 2013-12-1 | |
| 浜海–濰坊
津濰高速鉄道(一部) |
建設中
京滬高鉄第二通道の一部 |
350 | 354 | 2022 | 2027 |
| 濰坊–青島北 済青高速鉄道 (一部) |
350 | 308 | 2015-0811 | 2018-12-26 | |
| 青島北–塩城 青塩線 |
200 | 429 | 2010-12-26 | 2018-12-26 | |
| 塩城–南通西 塩通高速鉄道 |
350 | 157 | 2018-1-16 | 2020-12-29 | |
| 南通西–上海 滬蘇通線 |
200 | 137 | 2014-3-1 | 2020-7-1 | |
| 上海–杭州東 滬杭旅客専用線 |
350 | 150 | 2009-2-26 | 2010-10-26 | |
| 杭州東–紹興北 杭甬旅客専用線(一部) |
350 | 152 | 2009-3-19 | 2013-7-1 | |
| 紹興北–温嶺 杭台高速鉄道 (一部) |
350 | 226 | 2006-12-23 | 2022-1-8 | |
| 温嶺–福州 | 計画中
温福線で暫定運行中 |
314[2] | |||
| 福州–厦門–漳州[3] 福廈旅客専用線 |
350 | 278[4] | 2017-1-15[5] | 2023-9-28 | |
| 漳州–汕頭 | 建設中
廈深線で暫定運行中 |
350 | 176[6] | 2024-2-4 | |
| 汕頭–汕尾 汕汕線 |
350 | 162 | 2018-12-26 | 2023-12-26 | |
| 汕尾–西麗 |
建設中 汕尾-深圳北間は廈深線で暫定運行中 |
350 | 125 | 2022-12-10 | 2027 |
| 西麗–湛江西 深湛線 |
西麗-江門間は建設中 | 250 | 484 | 2014-6-28 | 2018-7-1
(部分開業) |
| 湛江西–合浦 | 建設中 | ||||
| 合浦–欽州北 欽北高速鉄道 (一部) |
250 | 100 | 2009-06-23 | 2013-12-30 | |
| 欽州北–防城港北 欽防線 |
250 | 63 | 2010-04-01 | 2013-12-30 | |
並行在来線 (四縦四横の杭福深旅客専用線)