済青高速鉄道
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| 済青高速鉄道 | |
|---|---|
 路線の高架橋の一部(2019年) | |
| 基本情報 | |
| 起点 | 済南東駅 |
| 終点 | 紅島駅 |
| 駅数 | 12 駅 |
| 開業 | 2018年12月26日 |
| 所有者 | 済青高速鉄路有限公司 |
| 運営者 | 中国鉄路済南局集団有限公司 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 307.83 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 交流25,000V 50Hz |
| 最高速度 |
営業最高速度:300 km/h 設計最高速度:350 km/h |
済青高速鉄道（さいせいこうそくてつどう、中国語: 济青高速铁路）は中華人民共和国山東省済南市の済南東駅から青島市の紅島駅までを結ぶ高速鉄道路線。紅島駅からは多くの列車が青塩線へ直通し青島北駅方面まで運行しており、済南東～青島北間はノンストップ列車の場合、1時間26分で結ぶ[1]。山東丘陵を横断し、膠東半島南部と華北平原中部を結ぶ高速鉄道路線であり、国家『中長期鉄路網計画』および「八縦八横」高速鉄路網における沿海通道と青銀通道の主要な構成路線の一つとなっている[2]。
- 2010年 - 鉄三院により出された『環渤海地区山東半島城市群城際軌道交通線網計画』での策定で、済南東駅～青島北駅間に新線を建設し、既存の膠済旅客専用線を都市間鉄道路線に格下げさせる計画が提示される[3]。
- 2014年
- 2015年4月17日 - 山東省人民政府により、路線を保有する済青高速鉄路有限公司の設立が承認される。承認内容によると総投資額は約600億元で、うち資本金が300億元となっている。同社の初期登録資本は55億元で、省土地儲備中心(省土地備蓄センター)が20億元、山東高速集団が20億元（うち中国国鉄による出資の10億元を暫定的に代理支払い）、中国建築股份有限公司が10億元、南車青島四方機車車両股份有限公司が5億元を出資し、同年12月から路線が正式着工した[6]。
- 2018年
- 2021年8月9日 - 青島機場駅が営業開始[10]。
- 2023年7月1日 - 紅島駅が営業開始[11]。