廈深線

中華人民共和国の「四縦四横」高速鉄道ネットワーク計画のうちの1本の縦路線である杭福深旅客専用線の一部である^[2]。上海・華南・華東と深圳とを沿岸沿いに結ぶ重要幹線である。建設費は総額417億元。輸送能力は、旅客列車が120往復/日、貨物が1,200万トン/年であり、中国鉄道第二勘察設計院、第四勘察設計院の設計による。最高速度200-250km/hで運行し、深圳-廈門間を3時間で走行する。運賃は一等車が181元、二等車が150.5元^[3]。

総距離502.4kmのうち、145kmが福建省、357kmが広東省にある。途中駅は19駅あり、廈門、漳州、潮州、汕頭、掲陽、汕尾、恵州、深圳等の各都市を結ぶ。経済特区である汕頭の中心部を迂回しているため、汕頭駅と潮汕駅までの連絡線が建設された^[4][5]。

• 2007年11月23日　福建省区間の建設開始。
• 2008年1月6日　広東省区間の建設開始^[6]。
• 2008年11月29日　螺河特大橋の建設開始^[7]。
• 2009年12月30日　大南山トンネルが貫通^[8]。
• 2012年5月11日　九龍江大橋が架橋^[9][10]。
• 2012年11月24日　漳州市内の全長9,888mの梁山トンネルが貫通。
• 2013年4月26日 福建省区間のレール敷設が完了し、広東省区間と接続される^[11]。
• 2013年3月　深圳坪山駅の建設開始。計画時の駅名は深圳新城。
• 2013年10月4日　架線の敷設が完了する^[12][13]。
• 2013年12月1日　客扱いなしの試運転が始まる^[14]。
• 2013年12月28日　全線が正式に開通する。開通日の乗車券は、12月25日に発売が開始された^[15]。