波根駅
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- 1915年(大正4年)7月11日:鉄道院山陰本線小田駅 - 石見大田駅(現・大田市駅)間延伸時に開設[1][2]。客貨取扱開始[2]。
- 1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止[2]。
- 1977年(昭和52年)6月20日:業務委託駅化[3]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[2]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:無人駅化[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)が継承[2]。同時に有人駅化[5]
- 1990年(平成2年)3月10日:再度無人駅化[5][6]。
- 2016年(平成28年)2月22日:田儀駅で発生した土砂流入の影響で、平日朝に当駅始発臨時列車が運転された[7]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。自治会館を併設した木造駅舎は益田寄り海側にあり、ホームへは構内踏切にで連絡している。浜田鉄道部管理の無人駅。乗車駅証明書発行機や自動券売機も無いが、駅舎内には水洗トイレが設置されている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | 上り | 出雲市・松江方面 | |
| 下り | 大田市・浜田方面 |
- 付記事項
- 駅舎反対側の2番のりば側を上下本線、駅舎側1番のりばを上下副本線とした1線スルー配線のため、通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線共に2番のりばを通る。
- 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線とも1番のりばに停車する。
- 停車列車同士の行違いの場合は、出雲市方面行(上り)が1番のりば、浜田方面行(下り)が2番のりばに入る。
- ホーム(2010年12月、出雲市・松江方面)
- ホーム(2010年12月、大田市・浜田方面)
利用状況
駅周辺
波根駅は大田市内最北の駅であり、当駅を過ぎると間も無く波根川を渡り、波根港を左に見ながら醒水山トンネルに入り、隣の田儀駅までの区間には複数のトンネルがある。逆に、反対側は隣駅の久手駅までの区間にトンネルは存在しない。なお、掛戸の1本松は、当駅と久手駅との中間点に生えている。また、波根西の珪化木は、波根と付くものの、むしろ久手駅の方が近い。当駅海岸側で、波根港と柳瀬漁港との間は、波根海水浴場として開放されている。
- 波根地区工業団地
- 島根県立農林大学校
- 島根県中部家畜市場
- 島根県道285号波根久手線
