浜田駅

浜田市の中心駅で、特急「スーパーおき」（米子・松江方面 - 益田・新山口方面）と特急「スーパーまつかぜ」（鳥取・松江方面 - 益田）を含む全列車が停車する。

当駅を含む山陰本線波根駅 - 益田駅間の各駅を管理する浜田鉄道部の最寄駅である。一部普通列車はこの駅で系統分断される他、江津・出雲市方面と益田駅を結ぶ普通列車は当駅を境に別列車となる。以前は、ブルートレイン・出雲の一部列車が当駅を発着駅としていた。

鉄道敷設法には広島駅 - 当駅間鉄道が記載され、今福線として建設されていたが国鉄再建法で工事が凍結され、三段峡駅まで開通していた区間も2003年（平成15年）に廃止された。

• 1921年（大正10年）9月1日：鉄道省山陰本線都野津駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]。客貨取扱開始^[1]。当時は木造駅舎であった。
• 1922年（大正11年）3月10日：山陰本線当駅 - 周布駅間延伸、途中駅となる。
• 1950年（昭和25年）12月1日：老朽化に伴い、駅舎改築工事に着手^[5]。
• 1951年（昭和26年）5月8日：鉄筋コンクリート造一部二階建ての二代目駅舎が竣工^[5]。
• 1961年（昭和36年）3月1日：寝台急行「出雲」の急行区間を出雲市駅からの当駅まで延長。大社線乗入廃止。
• 1971年（昭和46年）4月20日：全国植樹祭に出席した天皇、皇后が乗車するお召し列車が浜田駅発、松江駅着で運行^[6]。
• 1972年（昭和47年）3月15日：当駅終点の寝台急行「出雲」を特急に格上げ。（後の寝台特急「出雲1・4号」）
• 1983年（昭和58年）12月31日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
• 1998年（平成10年）7月10日：寝台特急「出雲1・4号」を東京駅 - 出雲市駅間へ短縮により、当駅までの乗入廃止。
• 2008年（平成20年）6月26日：駅舎改築に伴い仮駅舎使用開始。年末頃に、鉄筋コンクリートの2代目駅舎解体完了。
• 2020年（令和2年）
  • 12月13日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了^[3]。
  • 12月14日：みどりの券売機プラスを導入^[3]。

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  浜田駅舎初代
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  満州事変出征の乃木部隊の一部が帰還、浜田駅前での出迎え風景（1937年3月）
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  浜田駅舎2代目（2007年10月）
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  3番線旧ホーム（2006年6月）

単式・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅。ホームは地上だが改札はホームを跨ぐ橋上に設置されている。ホーム間の連絡は階段と通路を使用する。 直営駅^[2]。みどりの券売機プラスが設置されている^[3]。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	山陰本線	下り	益田・新山口方面
2・3		上り	出雲市・松江方面
		下り	益田方面	一部の普通列車

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  北口（2010年12月）
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  改札口（2010年12月）
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  自由通路（2010年12月）
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  プラットホーム（2010年12月）

• セブン-イレブン
  • 広島行高速バス切符（片道、往復及び回数券）を販売している。
• 市民サロン
  • 物産品販売コーナーの他、市の行政サービスを行えるコーナーが設置されている。
• 薬局

2022年度の1日平均乗車人員は584人である。2004年度は1,076人、1994年度は1,479人、1984年度は1,889人であった。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^{[統計 1]}。

• JRバス中国
  • 浜田道エクスプレス大阪号（昼行）：大阪・京都
• 石見交通・JRバス中国
  • いさりび号（昼行）：広島

※特急「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」（全列車停車）の隣の停車駅は、各列車の記事を参照。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線

下府駅 - 浜田駅 - 西浜田駅