浅利駅

• 1918年（大正7年）11月25日：鉄道院山陰本線仁万駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]。客貨取扱開始^[1]。
• 1920年（大正9年）12月25日：山陰本線当駅 - 都野津駅間延伸、途中駅となる。
• 1975年（昭和50年）7月21日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1977年（昭和52年）6月20日：業務委託駅化^[2]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]、無人駅化^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。同時に有人駅化^[4]
• 1990年（平成2年）3月10日：再度無人駅化^[4][5]。
• 1993年（平成5年）12月13日：駅から150m離れた場所にあった山陰合同銀行浅利代理店が駅舎内に移転、営業開始^[6]。
• 2007年快速アクアライナーの停車駅になる。（静間駅敬川駅久代駅も停車駅になる。）
• 2018年（平成30年）10月1日：駅舎内の山陰合同銀行浅利代理店が、浅利出張所となる^[7]。
• 2020年（令和2年）9月7日：駅舎内の山陰合同銀行浅利出張所が江津支店に統合され、閉鎖^[8]。

益田方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。以前は島式ホーム1面2線であったが、現在は駅舎側の線路が撤去されている。陸側に木造駅舎があり、以前構内踏切であった通路がホーム出雲市寄りに連絡している。

浜田鉄道部管理の無人駅。駅舎内の待合室に乗車駅証明書発行機が設置されていたが、現在は撤去されている。

1993年に駅事務室であったスペースを改築して、山陰合同銀行浅利代理店が入居した^[6]。しかし、2020年に店舗統合に伴い閉鎖された^[8]。

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  待合室（2012年5月、駅舎内）
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  ホーム（2012年5月）
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  ラインカラー導入後の駅名標（2025年9月）

2022年度の1日平均乗車人員は34人である。2004年度は99人、1994年度は163人、1984年度は174人であった。

近年の1日平均乗車人員推移は以下の通り^{[統計 1]}

• 江津浅利郵便局
• 浅利寺
• 新ニノミヤメタル江津工場
• 日本海信用金庫 浅利支店
• 国道9号
• 島根県道205号浅利停車場線

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線

黒松駅 - 浅利駅 - 江津駅