統合整備計画
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提唱者はマ・クベ（当時中佐）、提唱時期は開戦間もない宇宙世紀0079年2月だったとされる。
- メーカーごとに異なる部材や部品
- 装備
- コックピットの操縦系の規格・生産ライン
を統一することにより、生産性や整備性の向上、機種転換訓練時間の短縮を図った計画である。
また、兵士の不足による学徒動員などを見越し、操作系のフォーマットを統一することで未熟なパイロットでもMSを効率的に運用することも目的としている。
しかし、実際に本計画が実行されたのは大戦末期にゲルググが完成して量産された後であり、全兵器を統合するには時間的に手遅れだった。しかも、これらの新規格機は在来機とは文字通り一目でわかるほど外見上の規格が異なり、機体のパーツどころか携行火器やその弾薬さえまったく互換性がなかった（また、上記設定に反して新規格機同士でもほとんど外見上の共通点が見られない）。当然、生産や整備、乗員の再訓練の手間は改善どころか悪化したものと思われたうえ、戦局の悪化やマ・クベが失脚・戦死したこともあり、戦局に影響を与えるほどの数は量産配備されなかった。
なお、本計画の副産物として開発されたシュツルム・ファウストをはじめとする新規格携行火器は、新規格機自体よりも広く普及し、後年のデラーズ紛争や第二次ネオ・ジオン抗争、そしてラプラス戦争においても使用されている。
漫画『虹霓のシン・マツナガ』で高機動型ザクII（R型）の試作中に、一部の優秀な熟練パイロット向けとなるR型正式採用を取り止める形で、マ・クベ少佐が統合整備計画を採用させるよう画策する。結果としてキシリア少将にR型正式採用（少数生産）と共に統合整備計画の正式許諾を得て、マ・クベは地球へ赴く。
漫画『機動戦士ガンダム バンディエラ』第39話では統合整備計画の効用として少数生産機の開発が容易になったことがマ・クベ（および副官のウラガン）から説明されおり、『機動戦士ガンダム バンディエラ』主人公専用機が登場している。
