野州山辺駅
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- 1925年（大正14年）7月20日 - 開業[1]。
- 1928年（昭和3年）2月1日 - 東武借宿線（貨物線 野州山辺～借宿間1.3 km）開業[2]。
- 1935年（昭和10年）7月7日 - 東武借宿線廃止[3]。
- 1974年（昭和49年）4月1日 - 駅無人化、簡易委託開始。
- 1980年（昭和55年）7月23日 - 高架化完成[4]。
- 2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車は特急「りょうもう」のみとなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。[要出典]
- 2012年（平成24年）3月17日 - TI 16の駅ナンバリングを導入。
駅構造
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利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は965人である[東武 1]。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 388 | |
| 1999年（平成11年） | 386 | |
| 2000年（平成12年） | 411 | |
| 2001年（平成13年） | 397 | |
| 2002年（平成14年） | 424 | |
| 2003年（平成15年） | 430 | |
| 2004年（平成16年） | 447 | |
| 2005年（平成17年） | 440 | |
| 2006年（平成18年） | 461 | |
| 2007年（平成19年） | 468 | |
| 2008年（平成20年） | 523 | |
| 2009年（平成21年） | 532 | |
| 2010年（平成22年） | 547 | |
| 2011年（平成23年） | 556 | |
| 2012年（平成24年） | 631 | |
| 2013年（平成25年） | 721 | |
| 2014年（平成26年） | 674 | |
| 2015年（平成27年） | 691 | |
| 2016年（平成28年） | 743 | |
| 2017年（平成29年） | 768 | |
| 2018年（平成30年） | 846 | |
| 2019年（令和元年） | 895 | [東武 3] |
| 2020年（令和2年） | 639 | [東武 4] |
| 2021年（令和3年） | 718 | [東武 5] |
| 2022年（令和4年） | 816 | [東武 6] |
| 2023年（令和5年） | 868 | [東武 7] |
| 2024年（令和6年） | 965 | [東武 1] |
路線バス
最寄りのバス停は「野州山辺駅入口」停留所である。
- あしバスアッシー（足利市生活路線バス）
- ■山辺線
- 51系統（左回り）：足利赤十字病院 行き
- 52系統（右回り）：足利赤十字病院 行き
- ■山辺線
駅周辺
隣の駅
過去の接続路線
- 東武借宿線：野州山辺 - 中川分岐 - 借宿 中川分岐 - 只上（1935年廃止）
