陸奥森田駅

1924年（大正13年）10月21日に、鉄道省（国鉄）が五所川原線として五所川原 - 陸奥森田間を開業した際にその終点の駅として開業した^[3]。翌1925年（大正14年）5月15日に五所川原線は鰺ケ沢まで延長し、当駅は途中駅となった^[3]。この時点では、川部 - 五所川原間は陸奥鉄道であり、国鉄線としては飛び地となる開業であったが、1927年（昭和2年）6月1日に陸奥鉄道が国有化されて五所川原線に編入されたことで、他の国鉄線と連絡するようになった^[3]。1936年（昭和11年）7月30日には、東能代 - 川部間が全通し、五能線の駅となった^[3]。

開業直後の1925年（大正14年）に開設された木造駅舎が長らく利用され、五能線でもっとも古い駅舎となっていた。五能線の開業80周年を記念し、JR東日本秋田建築技術センターの社内コンペを経て、近くの道の駅で保存されている市有形文化財「旧増田家住宅母屋」に似せた外観に改装し、駅舎内も男女別トイレを設置するなど一新し、2016年（平成28年）6月30日に供用開始された^[4]。

• 1924年（大正13年）10月21日：五所川原 - 陸奥森田間開業に際して、西津軽郡森田村に開業^[2]、鉄道省五所川原線の駅^[3]。
• 1925年（大正14年）5月15日：陸奥森田 - 鯵ケ沢間開業により途中駅となる^[3]。
• 1936年（昭和11年）7月30日：東能代 - 川部間全通により、五能線の駅となる^[3]。
• 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の営業を廃止^[5]。
• 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞導入に伴う鰺ケ沢 - 五所川原間の一閉塞化により運転扱いを廃止し、駅員無配置駅となり^[6]、簡易委託化^[7]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
• 2016年（平成28年）6月30日：古民家風の外観に駅舎を改装し、供用を開始^[4]。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1][8]。

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  改装前の駅舎（2010年7月）

単式ホーム1面1線を持つ地上駅である^[2]。かつては相対式ホーム2面2線であった^[2]が、現在は旧下り線（2番線）は使用されていない。なお、線路は今でも残っている（ただし、ポイント部分は切断済み）^[2]。

弘前統括センター（五所川原駅）管理の簡易委託駅（改札業務実施駅）である^[2]。1925年（大正14年）建設の木造駅舎が残り、五能線でもっとも古く、平屋建て約74平方メートルある^[4]。2016年（平成28年）に五能線開業80周年を記念して、古民家風の外観に改装された^[4]。

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は53人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

「森田駅通り」停留所にて、弘南バスが運行する路線バスが発着する。

• 五所川原 - 鰺ヶ沢線
  • 五所川原営業所行き
  • 鯵ヶ沢（小夜）行き

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■五能線

• 臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅

□快速（上りのみ）・■普通

越水駅 - 陸奥森田駅 - 中田駅