森田駅
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- 1897年(明治30年)9月20日:鉄道院福井駅 - 小松駅間の開業に伴い駅開設(一般駅)[1][2]。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
- 1948年(昭和23年)6月28日:福井地震により駅舎、下りホーム待合所などが全壊する。駅員1人が負傷したが、地震発生時は旅客は駅にいなかった[3]。このほか、福井駅 ‐ 当駅間の九頭竜川鉄橋が落橋した。
- 1949年(昭和24年)4月:駅舎が改築される(現在のもの)[3]。
- 1973年(昭和48年)4月10日:貨物の取扱を廃止する(旅客駅となる)[4]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取扱を廃止する[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる[4]。
- 2000年(平成12年)7月1日:駅員無配置駅になるとともに、簡易委託駅となる[5]。
- 2018年(平成30年)9月15日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[6][7][8][9][10][11]。
- 2022年(令和4年)3月31日:簡易委託を解除し、無人化[12][13][14]。
- 2024年(令和6年)3月16日:北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅になる[15][16][17]。
- 福井地震で被災した森田駅(1948年)
- 被災後再建された駅舎(現在の物)
- 福井地震で倒壊した福井駅 - 森田駅間の九頭龍川鉄橋(九頭龍川橋梁)
駅構造
相対式ホーム2面2線[2]を有する地上駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。上りホーム(1番のりば)側に駅舎があり、両ホームは跨線橋で結ばれている[2]。なお、出入口は駅舎がある上りホーム側のみとなっている[2]。
- 駅構内跨線橋から上り方面を望む(2024年3月)
駅舎は木造で開業時から改修を経て使用されている[1]。駅舎の高さをホームに合わせてあるため、面する道路(県道125号森田停車場線)との段差が大きい。[要出典]
北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった。ICカード専用の簡易改札機と自動券売機が、設置されている[6][10]。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ハピラインふくい線 | 上り | 福井・敦賀方面[18] |
| 2 | 下り | 芦原温泉・金沢方面[18] |
- 長らくのりば番号が設定されていなかったが、ICOCAの導入までに設定された。[要出典]
利用状況
「福井県統計年鑑[19]」によると、2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は815人である[20]。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 783 |
| 1998年 | 757 |
| 1999年 | 729 |
| 2000年 | 733 |
| 2001年 | 787 |
| 2002年 | 796 |
| 2003年 | 789 |
| 2004年 | 773 |
| 2005年 | 788 |
| 2006年 | 784 |
| 2007年 | 812 |
| 2008年 | 844 |
| 2009年 | 801 |
| 2010年 | 778 |
| 2011年 | 787 |
| 2012年 | 765 |
| 2013年 | 791 |
| 2014年 | 783 |
| 2015年 | 811 |
| 2016年 | 840 |
| 2017年 | 875 |
| 2018年 | 901 |
| 2019年 | 933 |
| 2020年 | 702 |
| 2021年 | 763 |
| 2022年 | 815 |
駅周辺
バス路線
京福バスの路線バスが発着する。
- 森田駅
東約30 mの福井県道125号森田停車場線沿い。
- (40 森田線:降車のみ ※土曜・日曜・祝日・年末年始は運休)
- 森田栄町
東約200 mの福井県道30号福井丸岡線(フェニックス通り)沿い。
