Anexo:e-Prix de Yeda de 2026 (febrero)
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El e-Prix de Yeda de 2026 fue la cuarta y quinta ronda del campeonato mundial 2025-26 de Fórmula E. Se disputó los días 12, 13 y 14 de febrero en el circuito de la Corniche de Yeda, ubicado en la ciudad del mismo nombre (Arabia Saudita).[1]
Fecha
12 al 14 de febrero de 2026
Tipo y longitud
Circuito urbano de carreras
3,001
3,001
Fecha
13 de febrero
| e-Prix de Yeda de 2026 ABB FIA Formula E 2026 Jeddah e-Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula E | |||||
 Prueba 4 y 5 de 17 del Campeonato Mundial 2025-26 de Fórmula E | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de la Corniche de Yeda, Yeda Arabia Saudita | ||||
| Fecha | 12 al 14 de febrero de 2026 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 3,001 | ||||
| Carrera 1 | |||||
| Fecha | 13 de febrero | ||||
| Vueltas | 32 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Edoardo MortaraMahindra | ||||
| Tiempo | 1:15.336 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Pascal Wehrlein Porsche | ||||
| Segundo |
Edoardo Mortara Mahindra | ||||
| Tercero |
 Mitch Evans Jaguar | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Pascal Wehrlein Porsche | ||||
| Tiempo | 1:17.654 | ||||
| Carrera 2 | |||||
| Fecha | 14 de febrero | ||||
| Vueltas | 30 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Edoardo Mortara Mahindra | ||||
| Tiempo | 1:15.116 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 António Félix da CostaJaguar | ||||
| Segundo |
Sébastien Buemi Envision-Jaguar | ||||
| Tercero |
 Oliver RowlandNissan | ||||
| Vuelta más rápida | |||||
| Piloto |
 Pepe MartíCupra Kiro-Porsche | ||||
| Tiempo | 1:17.508 | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Maximilian Günther y Oliver Rowland son los únicos pilotos activos que lograron ganar en Yeda.[2]
En la carrera 1, Pascal Wehrlein se quedó con el triunfo, seguido por Edoardo Mortara y Mitch Evans.[3] Mientras en la carrera 2, António Félix da Costa se quedó con el triunfo, seguido por Sébastien Buemi y Oliver Rowland.[4]
Previa
Durante el desarrollo del e-Prix se utilizará el pit-boost, siendo la primera carrera del año donde se permiten las paradas en boxes para recargar energía.[5]
Carrera 1
Entrenamientos libres
Primeros libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Maximilian Günther |
 Penske-DS |
1:15.714 | — | 18 |
| 2 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche |
1:15.744 | +0.030 | 19 |
| 3 | 27 | Jake Dennis |
Andretti-Porsche |
1:15.876 | +0.162 | 19 |
| 4 | 48 | Edoardo Mortara |
 Mahindra |
1:15.956 | +0.242 | 21 |
| 5 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar |
1:15.965 | +0.251 | 18 |
Fuente: Fórmula E.[6]
Segundos libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro-Porsche |
1:15.343 | — | 15 |
| 2 | 27 | Jake Dennis |
Andretti-Porsche |
1:15.381 | +0.038 | 16 |
| 3 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche |
1:15.462 | +0.119 | 17 |
| 4 | 23 |  Norman Nato |
 Nissan |
1:15.581 | +0.238 | 17 |
| 5 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra |
1:15.610 | +0.267 | 16 |
Fuente: Fórmula E.[7]
Clasificación
Fase de grupos
Fase final
| Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
| Norman Nato
| 1:15.334 | |||||||||||||
| Jean-Éric Vergne
| 1:16.007 | |||||||||||||
| Norman Nato
| 1:15.476 | |||||||||||||
| Edoardo Mortara
| 1:15.242 | |||||||||||||
| Edoardo Mortara
| 1:15.515 | |||||||||||||
| Nico Müller
| 1:15.892 | |||||||||||||
| Edoardo Mortara
| 1:15.336 | |||||||||||||
| Maximilian Günther
| 1:15.447 | |||||||||||||
| António Félix da Costa
| 1:15.686 | |||||||||||||
| Maximilian Günther
| 1:15.473 | |||||||||||||
| Maximilian Günther
| 1:15.417 | |||||||||||||
| Pascal Wehrlein
| 1:15.431 | |||||||||||||
| Pascal Wehrlein
| 1:15.366 | |||||||||||||
| Taylor Barnard
| 1:15.510 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[8]
Notas
- Lucas di Grassi fue penalizado con 3 posiciones en la parrilla por salirse de pista y no reincorporarse adecuadamente en el e-Prix anterior.[9]
Carrera
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche |
32 | 47:18.506 | 3 | 25+1 |
| 2 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra |
32 | +2.677 | 1 | 18+3 |
| 3 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar |
32 | +7.097 | 10 | 15 |
| 4 | 51 | Nico Müller |
Porsche |
32 | +8.735 | 7 | 12 |
| 5 | 13 | António Félix da Costa |
Jaguar |
32 | +9.153 | 6 | 10 |
| 6 | 37 | Nick Cassidy |
Citroën |
32 | +11.381 | 13 | 8 |
| 7 | 16 | Sébastien Buemi |
Envision-Jaguar |
32 | +11.836 | 18 | 6 |
| 8 | 25 | Jean-Éric Vergne |
Citroën |
32 | +12.305 | 8 | 4 |
| 9 | 27 | Jake Dennis |
Andretti-Porsche |
32 | +12.726 | 9 | 2 |
| 10 | 77 | Taylor Barnard |
Penske-DS |
32 | +13.125 | 5 | 1 |
| 11 | 7 | Maximilian Günther |
Penske-DS |
32 | +16.048 | 2 | |
| 12 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro-Porsche |
32 | +16.283 | 12 | |
| 13 | 23 | Norman Nato |
Nissan |
32 | +16.718 | 4 | |
| 14 | 3 | Pepe Martí |
Cupra Kiro-Porsche |
32 | +17.048 | 15 | |
| 15 | 28 |  Felipe Drugovich |
Andretti-Porsche |
32 | +19.871 | 17 | |
| 16 | 11 | Lucas Di Grassi |
ABT Lola-Yamaha |
32 | +20.280 | 20 | |
| 17 | 1 | Oliver Rowland |
Nissan |
32 | +22.257 | 16 | |
| 18 | 14 |  Joel Eriksson |
Envision-Jaguar |
32 | +43.191 | 14 | |
| Ret | 22 |  Zane Maloney |
ABT Lola-Yamaha |
0 | Daños por colisión | 19 | |
| DNS | 21 |  Nyck de Vries |
Mahindra |
0 | Eléctricos | 11 |
Fuente: Fórmula E.[10]
Carrera 2
Entrenamientos libres
Terceros libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Jake Dennis |
Andretti-Porsche |
1:15.227 | — | 18 |
| 2 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar |
1:15.320 | +0.093 | 18 |
| 3 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro-Porsche |
1:15.347 | +0.120 | 18 |
| 4 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra |
1:15.378 | +0.151 | 19 |
| 5 | 7 | Maximilian Günther |
Penske-DS |
1:15.398 | +0.171 | 16 |
Fuente: Fórmula E.[11]
Clasificación
Fase de grupos
Fase final
| Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
| Maximilian Günther
| 1:15.603 | |||||||||||||
| Oliver Rowland
| 1:15.383 | |||||||||||||
| Oliver Rowland
| 1:15.468 | |||||||||||||
| Edoardo Mortara
| 1:15.124 | |||||||||||||
| Edoardo Mortara
| 1:15.168 | |||||||||||||
| Jean-Éric Vergne
| 1:15.579 | |||||||||||||
| Edoardo Mortara
| 1:15.116 | |||||||||||||
| Jake Dennis
| 1:15.153 | |||||||||||||
| Jake Dennis
| 1:15.320 | |||||||||||||
| Sébastien Buemi
| 1:15.663 | |||||||||||||
| Jake Dennis
| 1:15.060 | |||||||||||||
| António Félix da Costa
| 1:15.391 | |||||||||||||
| António Félix da Costa
| 1:15.571 | |||||||||||||
| Nick Cassidy
| 1:16.050 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[12]
Notas
- Nyck de Vries fue penalizado con 60 posiciones en la parrilla por cambiar componentes superando los límites permitidos.[13]
Carrera
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | António Félix da Costa |
Jaguar |
30 | 41:21.590 | 3 | 25 |
| 2 | 16 | Sébastien Buemi |
Envision-Jaguar |
30 | +2.574 | 7 | 18 |
| 3 | 1 | Oliver Rowland |
Nissan |
30 | +3.508 | 4 | 15 |
| 4 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra |
30 | +3.924 | 1 | 12+3 |
| 5 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro-Porsche |
30 | +4.521 | 9 | 10 |
| 6 | 3 | Pepe Martí |
Cupra Kiro-Porsche |
30 | +5.461 | 14 | 8+1 |
| 7 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar |
30 | +5.926 | 13 | 6 |
| 8 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche |
30 | +6.348 | 11 | 4 |
| 9 | 25 | Jean-Éric Vergne |
Citroën |
30 | +6.887 | 5 | 2 |
| 10 | 77 | Taylor Barnard |
Penske-DS |
30 | +9.170 | 17 | 1 |
| 11 | 7 | Maximilian Günther |
Penske-DS |
30 | +9.476 | 6 | |
| 12 | 28 | Felipe Drugovich |
Andretti-Porsche |
30 | +14.206 | 12 | |
| 13 | 14 | Joel Eriksson |
Envision-Jaguar |
30 | +14.714 | 18 | |
| 14 | 37 | Nick Cassidy |
Citroën |
30 | +14.769 | 8 | |
| 15 | 11 | Lucas Di Grassi |
ABT Lola-Yamaha |
30 | +14.787 | 19 | |
| 16 | 51 | Nico Müller |
Porsche |
30 | +15.979 | 16 | |
| 17 | 23 | Norman Nato |
Nissan |
30 | +17.951 | 15 | |
| 18 | 22 | Zane Maloney |
ABT Lola-Yamaha |
30 | +23.342 | 10 | |
| 19 | 27 | Jake Dennis |
Andretti-Porsche |
30 | +1:08.185 | 2 | |
| 20 | 21 | Nyck de Vries |
Mahindra |
30 | +1:09.107 | 20 |
Fuente: Fórmula E.[14]
