Accident ferroviaire de Nangis
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| Accident ferroviaire de Nangis | |||
 Le passage à niveau no 41 en 2010 où s'est déroulé l'incident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | 21 avril 2015 | ||
| Type | Collision à un passage à niveau (PN) | ||
| Causes | Camion bloqué sur le passage à niveau | ||
| Site | Passage à niveau no 41 en gare de Nangis | ||
| Coordonnées | 48° 33′ 41″ nord, 3° 00′ 46″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Train de voyageurs Intercités | ||
| Compagnie | SNCF | ||
| No d'identification | 72141 | ||
| Lieu d'origine | Gare de Belfort | ||
| Lieu de destination | Gare de Paris-Est | ||
| Passagers | 350 | ||
| Bilan | |||
| Morts | 0 | ||
| Portés disparus | 0 | ||
| Blessés | 41 | ||
| Survivants | 350 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Seine-et-Marne
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L’accident ferroviaire de Nangis, qui se déroule le à 8 h 40, voit une locomotive CC 72100, tractant des voitures Corail, heurter un poids lourd de 29 tonnes, arrêté sur le passage à niveau no 41. Sa semi-remorque trop basse était coincée. Le train percute le poids lourd et déraille, faisant 37 blessés parmi les 350 voyageurs[1],[2],[3].
Une enquête est réalisée par le bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) pour déterminer les causes précises de l'accident et formuler des propositions pour éviter ces accidents[4].
Le conducteur du poids lourd était dans la gare lors de l'accident. Il sera mis en cause pour ne pas avoir appelé le service de la SNCF, dans les bornes SOS situées à droite et à gauche du passage à niveau.
Description du train
Le train était formé de la locomotive CC 72141 et de plusieurs voitures Corail. Immatriculé 1646, en provenance de Belfort et à destination de la gare de Paris-Est, il ne devait pas s'arrêter en gare de Nangis.
Déroulement de l'accident
Le train passe à grande vitesse à la gare de Longueville aux environs de 8 h 20.
Vers 8 h 35, un poids lourd franchit le passage à niveau no 41 en gare de Nangis, en direction du nord. Il se coince en bloquant la circulation de tous les trains.
À 8 h 39, une minute avant le drame, le conducteur du camion et un pompier rejoignent le bâtiment voyageurs pour appeler à l'aide.
Le train arrive à 8 h 40, à la vitesse de 132 km/h, au moment où la caissière SNCF appelait la gare voisine. Le train percute le poids lourd et déraille, arrêtant sa course à cheval sur les voies et le quai de la gare. Trente-sept voyageurs sont blessés ; les voitures Corail se dispersent sur les voies mais restent en bon état. Le poids lourd est déchiqueté et déformé sous la violence du choc[5].
Conséquences sur le trafic et la gare
La destruction des infrastructures de la voie et du quai causent la fermeture de la gare de Nangis puis sa restructuration, avec de nombreuses annulations de trains durant toute cette période.
Cet accident a des répercussions sur les gares voisines, il bloque l'activité de la ligne P du Transilien[6],[7].
