Attaque de la base aérienne de Minsk-Matchoulichtchi

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Attaque de la base aérienne de Minsk-Matchoulichtchi
Description de cette image, également commentée ci-après
L'A-50U (RF-50608) endommagé par l'attaque, photographié à l'aéroport de Petropavlovsk-Kamtchatski en 2011.
Informations générales
Date
Lieu Base aérienne de Minsk-Matchoulichtchi, voblast de Minsk (Biélorussie)
Issue Cible atteinte
Belligérants
Opposition biélorusse Drapeau de la Russie Russie
Pertes
Aucune 1 A-50 endommagé

Invasion de l'Ukraine par la Russie

Batailles


Front Nord (Jytomyr, Kiev, Tchernihiv, Soumy)

Campagne de l'Est (Donetsk, Louhansk, Kharkiv)


Campagne du Sud (Mykolaïv, Kherson, Zaporijjia)


Frappes aériennes dans l'Ouest et le Centre de l'Ukraine


Guerre navale


Attaques en Crimée


Débordement


Massacres


Coordonnées 53° 46′ 48″ nord, 27° 34′ 41″ est
Géolocalisation sur la carte : Biélorussie
(Voir situation sur carte : Biélorussie)
Attaque de la base aérienne de Minsk-Matchoulichtchi

L'attaque de la base de Minsk-Matchoulichtchi est une explosion survenue le 26 février 2023 sur une base aérienne biélorusse située à environ 12 kilomètres de Minsk, endommageant un avion de détection et de commandement aéroporté A-50 russe stationné sur le tarmac[1].

L'organisation politique BYPOL revendique la responsabilité de l'attaque effectuée à l'aide de drones. Alexandre Loukachenko et les autorités russes nient initialement l'incident, mais le dirigeant biélorusse reconnaît l'existence de cette attaque une semaine plus tard, minimisant les dégâts causés sur l'avion, avant d'admettre qu'il sera envoyé en Russie pour des réparations[2].

Alexandre Loukachenko, allié du président russe Vladimir Poutine, autorise la Russie à utiliser le territoire de la Biélorussie pour le lancement de l'invasion de l'Ukraine en [3]. Après le début de l'invasion, les résistants biélorusses, s'estimant « partisans », commencent à saboter les chemins de fer utilisés par les troupes russes. Au moment de l'incident de Matchoulichtchi, les partisans biélorusses affirment être impliqués dans dix-sept sabotages ferroviaires majeurs[2].

Selon la publication « Balance militaire pour 2022 », l'armée de l'air russe dispose de trois A-50 et six A-50U[4]. Le coût d'un tel avion est estimé à 330 millions de dollars. Selon le groupe de surveillance « Belarus Gayan », un avion A-50U immatriculé RF-50608 se rend en Biélorussie le et, peu avant l'incident, effectue 12 vols. Selon les autorités biélorusses, cet avion de détection et de contrôle radar à longue portée est utilisé pour surveiller leur frontière. Cette affirmation est confirmée par les partisans biélorusses opérant dans la zone[5]. À cet égard, l'édition ukrainienne de l'Ukrayinska Pravda note que les avions transportant des missiles hypersoniques Kh-47M2 Kinjal décollent généralement de l'aérodrome de Matchoulichtchi, raison pour laquelle la force aérienne a été repérée en Ukraine[6].

Déroulement de l'attaque

Dans la matinée du , des explosions ont lieu à l'aérodrome, situé à 12 km de Minsk. Des militants de BYPOL rapportent qu'à la suite d'au moins deux explosions, un avion de transport militaire russe et des chasse-neiges ont été endommagés[7]. À la suite de l'attaque, les résidents locaux observent un grand nombre d'équipages militaires et de la police de la circulation contrôlant la totalité des véhicules transitant dans la zone de l'aérodrome. Plus tard, BYPOL signale un sabotage commis sur l'aérodrome militaire, ayant visé un avion de détection et de commandement aéroporté russe A-50 stationné sur le tarmac — son fuselage avant et central, ainsi que l'avionique et le radar, sont endommagés[8].

L’incident est d’abord nié par les parties biélorusse et russe[9]. Cependant, un mois plus tard, Alexandre Loukachenko reconnaît finalement l'attaque, minimisant les dégâts causés sur l'avion. Plus tard, il admet cependant que l'A-50 devra être envoyé en Russie pour réparation[10].

Organisateurs

Réaction et conséquences

Notes et références

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