BB 63400
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puis BB 63401-63423 SNCF
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation |
040 DE 401-423 puis BB 63401-63423 SNCF |
| Surnom | BB Brissonneau et Lotz |
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel-électrique |
| Couplage | non |
| Construction | 23 locomotives |
| Constructeur(s) | BL |
| Mise en service | de 1959-1960 |
| Effectif | 2 au |
| Affectation | Matériels |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 moteur SACM MGO V12 SH |
| Moteurs de traction |
4 * 453 29 BL 170 V ventil. forcée |
| Puissance continue | 450 kW |
| Capacité en carburant | 3 000 L |
| Consommation | 3 L/km |
| Masse en service | 68 t |
| Longueur | 14,680 m |
| Largeur | 2,800 m |
| Hauteur | 4,005 m |
| Empattement | 7,500 m |
| Bogies | Y 201 |
| Empattement du bogie | 2,600 m |
| Diamètre des roues | Ø1050 |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
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En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?Les BB 63400 sont des locomotives diesel de la SNCF, similaires aux BB 63500. Elles sont quasi identiques aux BB 63500, leur numérotation différente est due à leur financement réalisé par l'organisme interbancaire helvétique Eurofima. Elles font partie de l'importante famille des BB Brissonneau et Lotz.
Il est à noter qu'avant le 1962, leur numérotation était : 040 DE 401 à 423. Elles ont été construites par Brissonneau & Lotz de 1959 à 1960.
Prototype
Transformations
La BB 63410 est transformée en BB 64620.
Lignes desservies
Bien qu'utilisées le plus fréquemment à la manœuvre et aux travaux ces locomotives ont effectué également des dessertes locales et des services voyageurs ou marchandises, voire des trains mixtes voyageurs-marchandises (trains MV) sur des lignes secondaires :
- Nîmes - Le Grau-du-Roi
- Itinéraires communs avec les 63500 qui possèdent cette même série pour les dépôts d'attaches.
(liste non exhaustive)
Dépôts titulaires, Établissements Maintenance Traction et Technicentres
Dépôts titulaires[5],[6],[7],[8],[9],[10], Établissement Maintenance Traction[11],[12],[13] et Technicentre[14]
- Laval[5]
- Chartres[5]
- Le Mans[5]
- La Rochelle[5]
- Noisy-le-sec[5]
- Rennes[5],[6],[7]
- Nantes[5],[8](Avec 23 unités complètes depuis la source huit au [15])
- Achères[5],[9]
- La Villette[5],[10]
- Sotteville[5],[10]
- Limoges[5],[10]
- Bordeaux[5],[10]
- Longueau[5],[11]
- Villeneuve[5],[11]
- Lens[5],[12]
- Metz[5],[13]
- Toulouse[13]
- Dijon[13]
- Marseille[13]
- STF Loc.INFRA SLI : 2 locomotives[14]
| Engin | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Observations | Activité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB 63401 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63402 | Arzens | / | Transformation BB 64631[16] | / | ||
| BB 63403 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63404 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63405 | / | Arzens | SLI | / | Matériels | |
| BB 63406 | / | Arzens | SLI | / | Matériels | |
| BB 63407 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63408 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63409 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63410 | Arzens | / | Transformation BB 64620[16] | / | ||
| BB 63411 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63412 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63413 | PLATHEE | / | / | / | ||
| BB 63414 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63415 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63416 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63417 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63418 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63419 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63420 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63421 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63422 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63423 | Verte | / | / | / |
Modélisme
- Cette locomotive a été reproduite par Roco en livrée et immatriculation d'origine (040 DE 401 & 407).
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