BB 63400
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Les BB 63400 sont des locomotives diesel de la SNCF, similaires aux BB 63500. Elles sont quasi identiques aux BB 63500, leur numérotation différente est due à leur financement réalisé par l'organisme interbancaire helvétique Eurofima. Elles font partie de l'importante famille des BB Brissonneau et Lotz.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
puis BB 63401-63423 SNCF
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation |
040 DE 401-423 puis BB 63401-63423 SNCF |
| Surnom | BB Brissonneau et Lotz |
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel-électrique |
| Couplage | non |
| Construction | 23 locomotives |
| Constructeur(s) | BL |
| Mise en service | de 1959-1960 |
| Effectif | 2 au |
| Affectation | Matériels |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 moteur SACM MGO V12 SH |
| Moteurs de traction |
4 * 453 29 BL 170 V ventil. forcée |
| Puissance continue | 450 kW |
| Capacité en carburant | 3 000 L |
| Consommation | 3 L/km |
| Masse en service | 68 t |
| Longueur | 14,680 m |
| Largeur | 2,800 m |
| Hauteur | 4,005 m |
| Empattement | 7,500 m |
| Bogies | Y 201 |
| Empattement du bogie | 2,600 m |
| Diamètre des roues | Ø1050 |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Description
Il est à noter qu'avant le 1er janvier 1962, leur numérotation était : 040 DE 401 à 423. Elles ont été construites par Brissonneau & Lotz de 1959 à 1960.
Prototype
Transformations
La BB 63410 est transformée en BB 64620.
Lignes desservies
Bien qu'utilisées le plus fréquemment à la manœuvre et aux travaux ces locomotives ont effectué également des dessertes locales et des services voyageurs ou marchandises, voire des trains mixtes voyageurs-marchandises (trains MV) sur des lignes secondaires :
- Nîmes - Le Grau-du-Roi
- Itinéraires communs avec les 63500 qui possèdent cette même série pour les dépôts d'attaches.
(liste non exhaustive)
Dépôts titulaires, Établissements Maintenance Traction et Technicentres
Dépôts titulaires[5],[6],[7],[8],[9],[10], Établissement Maintenance Traction[11],[12],[13] et Technicentre[14]
- Laval[5]
- Chartres[5]
- Le Mans[5]
- La Rochelle[5]
- Noisy-le-sec[5]
- Rennes[5],[6],[7]
- Nantes[5],[8](Avec 23 unités complètes depuis la source huit au 1er janvier 1981[15])
- Achères[5],[9]
- La Villette[5],[10]
- Sotteville[5],[10]
- Limoges[5],[10]
- Bordeaux[5],[10]
- Longueau[5],[11]
- Villeneuve[5],[11]
- Lens[5],[12]
- Metz[5],[13]
- Toulouse[13]
- Dijon[13]
- Marseille[13]
- STF Loc.INFRA SLI : 2 locomotives[14]
| Engin | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Observations | Activité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB 63401 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63402 | Arzens | / | Transformation BB 64631[16] | / | ||
| BB 63403 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63404 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63405 | / | Arzens | SLI | / | Matériels | |
| BB 63406 | / | Arzens | SLI | / | Matériels | |
| BB 63407 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63408 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63409 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63410 | Arzens | / | Transformation BB 64620[16] | / | ||
| BB 63411 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63412 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63413 | PLATHEE | / | / | / | ||
| BB 63414 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63415 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63416 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63417 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63418 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63419 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63420 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63421 | Arzens | / | / | / | ||
| BB 63422 | Verte | / | / | / | ||
| BB 63423 | Verte | / | / | / | ||
Modélisme
- Cette locomotive a été reproduite par Roco en livrée et immatriculation d'origine (040 DE 401 & 407).
Galerie de photographies
BB 63416
BB 63413 (transformée en Plathée)
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