BB 69200

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Exploitant(s) SNCF

Désignation BB 69191…69318

Type locomotive

Motorisation Diesel-électrique

BB 69200 (SNCF)

69000 INFRARAIL en UM en gare de LURE (LGV RR)

Identification

Exploitant(s)	SNCF
Désignation	BB 69191…69318
Type	locomotive
Motorisation	Diesel-électrique
Couplage	UM entre elles et avec BB 66400
Construction	91 locomotives
Constructeur(s)	CAFL, Alstom, CEM SACM, Fives-Lille
Transformation	91 locomotives de 2005
Mise en service	de 1965 à 1968
Effectif	57 (31 janvier 2023)
Affectation	Fret, Infra

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	standard (1 435 mm)
Carburant	gazole
Moteur thermique	1 * MTU 12V 4000 R41, 1 040 kW à 1 500 tr/min
Génératrice	GD 803-6
Moteurs de traction	4 * TA 648 A1 560 V à ventil. forcée
Puissance continue	745 kW
Capacité en carburant	2 700 L
Consommation	2,7 L/km
Masse en service	70 t
Longueur	14,890 m
Largeur	2,980 m
Hauteur	4,260 m
Empattement	8,460 m
Bogies	Y 209
Empattement du bogie	2,600 m
Diamètre des roues	Ø1 100
Vitesse maximale	120 km/h

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Les BB 69200 sont des locomotives issues de la rénovation et remotorisation de BB 66000 entre 2004 et 2009^[5] pour les activités Fret et Infra de la SNCF.

Bien qu'elles soient aussi nommées « BB 69000 » par simplification, elles ne doivent pas être confondues avec les BB 69000, locomotives prototypes de grande puissance contemporaines des CC 70000.