Classe Soldati

Dix de ces contre-torpilleurs ont été perdus pendant la guerre. Deux navires furent transférés à la marine soviétique, et trois navires à la marine nationale française au titre des dommages de guerre : Duchaffault (ex-Legionario), Jurien de la Gravière (ex-Mitragliere), Duperré (ex-Velite). Les deux autres survivants servirent dans la nouvelle Marine italienne comme escorteurs anti-sous-marins. Les tubes lance-torpilles furent débarqués et six canons antiaériens de 40 mm remplacèrent les mitrailleuses.de 13,2 mm

En 1936, la Regia Marina italienne a passé une commande de douze bâtiments d'un nouveau type de contre-torpilleurs de, la classe Soldati. Il s'agissait essentiellement d'une modernisation du type précédent de contre-torpilleurs de la classe Oriani, qui était lui-même une évolution de la classe Maestrale. L'artillerie principale comprenait un armement identique; quatre canons de 120 mm de calibre 50 dans deux tourelles doubles, une à l'avant et une à l'arrière, tandis que l'armement de torpilles était constitué de deux plateformes triples de tubes lance-torpilles de 533 mm. Un canon court (calibre 15) de 120 mm^[1] était monté sur un roof entre les plateformes de tubes lance-torpilles pour tirer des obus à éclairants, tandis que l'artillerie anti-aérienne était constituée de douze mitrailleuses de 13,2 mm. Un seul navire (Carabinier) a été équipé d'un cinquième canon de 120 mm de calibre 50 remplaçant le canon à obus éclairants^[1].

La propulsion des navires, composée de deux turbines à vapeur à engrenages Belluzzo/Parsons entraînant deux arbres et une puissance de 48 000 CV (36 000 kW), leur permettant de filer 38 nœuds (70 km/h)^[2],[3]. Ils avaient une cheminée unique, semblable à celle des contre-torpilleurs de le classe Oriani

Les commandes pour une deuxième série de sept contre-torpilleurs ont été passées en 1940. Tous ces navires, à l'exception d'un seul, devaient porter l'armement de cinq canons principaux du Carabiniere^[3].^{[nb 1]}

La première série ce type a été construite en 1937 et achevée entre 1938 et 1939^[2]. La seconde série a été construite en 1940-1941 et seulement cinq navires ont été achevés en 1942^[4].

Quatre autres navires de la première série (Ascari, Camicia Nera, Geniere et Lanciere) ont été modifiés en 1941-42 en remplaçant le canon à obus éclairant par un canon de 120 mm^[3]. Les mitrailleuses anti-aériennes ont été progressivement remplacées par des canons de 20 mm, dont 10 à 12 ont été équipés en 1943. Cinq navires (Carabiniere, Granatiere, Fuciliere, Legionario et Velite) ont vu leurs tubes lance-torpilles arrière remplacés par deux canons de 37 mm de calibre 54, tandis que le Fuciliere et le Velite ont également vu leurs canons remplacés par une deux autres canons de 37 mm^[3],[5]. Le Fuciliere et le Velite ont été équipés d'un radar italien, tandis que le Legionario a été équipé d'un radar allemand^[5].

Les Allemands ont capturé le Squadrista inachevé en septembre 1943, et ont terminé le navire, rebaptisé TA33, à Gênes pour l'achever en tant que navire de détection anti-aérienne équipé d'un radar Freya à longue portée et des canons allemands de 105 mm et 20 mm, mais il a été coulé par un bombardement allié en 1944^[6].

Les deux contre-torpilleurs restés au service de l'Italie après la guerre ont été reconstruits en tant qu'escorteurs anti-sous-marins en 1953-1954, avec leurs tubes lance-torpilles débarqués et l'armement anti-aérien remplacé per six canons pom-pom de 40 mm/39^[7].