Ettore Fieramosca (sous-marin)

Créé en 1926, il aurait dû être un sous-marin-croiseur de grandes dimensions et à l'armement puissant: avec un déplacement en immersion d'un peu moins de 2 000 tonnes, il aurait été armé d'un canon de 203 mm, de 4 mitrailleuses, de 6 tubes lance-torpilles de 533 mm et de 2 tubes mouilleurs de mines, avec des aménagements pour transporter 24 mines^[5]. Il aurait également été équipé d'un petit hangar pour accueillir un hydravion^[6],[7] (type Piaggio P.8 et Macchi M.53)

Cependant, au cours de la construction, on s'est rendu compte qu'un sous-marin présentant ces caractéristiques aurait eu des coûts et une complexité énormes et qu'il aurait été peu utilisable. C'est pourquoi il a été décidé d'éliminer, avant l'achèvement, le canon de 203 mm (remplacé par un de 120 mm) et les deux tubes de mine (remplacés par deux autres tubes de torpille de 533 mm)^[8], ainsi que l'hydravion et son hangar^[7],[6].

Il s'agissait essentiellement d'un sous-marin conventionnel, mais certainement surdimensionné. De plus, il a valu le surnom de "Fieroguaio" pour ses défaillances continues (parmi lesquelles, lors d'une mission en 1940, une explosion qui a dévasté certaines pièces et a fait plusieurs victimes), qui s'ajoutaient à une mauvaise stabilité (tant en surface qu'en altitude) et à une mauvaise maniabilité.

L'année de son lancement, le Fieramosca était considéré comme le plus grand sous-marin de la Marine royale italienne avec un déplacement de 1 500 tonnes. Il pouvait développer une vitesse de 19 nœuds en surface et de 10 nœuds sous l'eau^[9].

Entre 1936 et 1937, il a participé clandestinement à la guerre civile d'Espagne, accomplissant deux missions pour un total de 32 jours^[7], réalisant 12 attaques^[10]. Le 27 décembre 1936, il lance trois torpilles sur le croiseur républicain espagnol Méndez Núñez, qui se déplace avec une escorte de deux destroyers, mais ne parvient pas à le toucher^[10],[6]. Les 8 et 9 février 1937, il a bombardé au canon le port de Barcelone, causant de légers dommages au pétrolier Zorrosa (4 600 tonneaux)^[10],[6].

À l'entrée de l'Italie dans la Seconde Guerre mondiale, il se trouvait au large des côtes françaises, mais il est revenu à La Spezia le 14 juin sans avoir repéré de navires ennemis^[6]. Il a effectué une deuxième mission infructueuse au large de Toulon entre le 19 et le 25 juin, avortée car l'éclatement d'une batterie avait causé de graves dégâts et plusieurs victimes^[6],[11],[9].

Il est ensuite affecté, à partir du 15 octobre 1940, à l'école de sous-marins de Pula pour laquelle il effectue 28 missions d'entraînement jusqu'au 10 avril 1941, date à laquelle il est désarmé^[6],[11],[7].

Le 18 octobre 1946, il a été radié puis mis au rebut^[6],[11],[7]. Tout au long de la guerre, il a effectué 31 missions (28 entraînements, 2 offensives, un exercice)^[7].

• (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Ettore Fieramosca (sommergibile) » (voir la liste des auteurs).

• (en) Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Cassell & Co, London. 1977 (ISBN 1-85409-532-3)
• (en) Blair, Clay, Hitler's U-boat War: The Hunters, 1939-1942. Random House 1996. (ISBN 0-304-35260-8)
• (en) Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conway's All the Worlds Fighting Ships 1922-1946 (1980). (ISBN 0-85177-146-7)
• (en) Paul Kemp : Underwater Warriors (1997) (ISBN 1-85409-455-6)
• (it) Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).
• (en) Thomas Zolandez, « Question 32/53 », Warship International, vol. LIV, n^o 4,‎ décembre 2017, p. 280–281 (ISSN 0043-0374)

• Liste des sous-marins de l'Italie

• (it) Le Ettore Fieramosca sur le site xmasgrupsom.com
• (en) Ivan Gogin, « ETTORE FIERAMOSCA large submarine (1930) », sur navypedia.org, 2014

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