Gare d'Ettelbruck
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9044 Ettelbruck
| Ettelbruck | |
 Le bâtiment voyageurs, démoli en 2022. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Luxembourg |
| Commune | Ettelbruck |
| Adresse | 1, place de la Gare 9044 Ettelbruck |
| Coordonnées géographiques | 49° 50′ 50″ nord, 6° 06′ 24″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État luxembourgeois |
| Exploitant | CFL |
| Code UIC | 82001206 |
| Services | |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 1, Luxembourg - Troisvierges-frontière 1a, Ettelbruck - Diekirch 2b, Ettelbruck - Bissen |
| Voies | 3 (+ voies de service) |
| Quais | 2 (dont 1 central) |
| Transit annuel | 1 768 952 voyageurs (2022)[1] |
| Altitude | 200 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| RGTR | 113 114 115 116 117 118 119 130 131 132 133 134 135 136 137 170 174 180 181 188 190 191 250 935 941 942 950 |
| City-Bus Ettelbruck | Lignes 1 « Moor » et 2 « Lopert » |
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La gare d'Ettelbruck est une gare ferroviaire luxembourgeoise de la ligne 1, de Luxembourg à Troisvierges-frontière, située près du centre-ville d'Ettelbruck sur le territoire de la commune du même nom, dans le canton de Diekirch.
Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), desservie par des trains InterCity (IC), Regional-Express (RE) et Regionalbunn (RB).
Établie à 200 mètres d'altitude, la gare d'embranchement d'Ettelbruck est située au point kilométrique (PK) 47,184 de la ligne 1 de Luxembourg à Troisvierges-frontière, entre les gares de Schieren et Michelau[2].
C'est aussi la gare d'origine de la ligne 1a de Ettelbruck à Diekirch, et elle était une gare de jonction de la ligne de l'Attert où elle est située au point kilométrique (PK) 52,153, aujourd'hui en grande partie désaffectée, sauf sur le tronçon désigné par l'indice 2b qui part de la gare vers le site ArcelorMittal de Bissen et qui est toujours ouvert aux trains de marchandises.
Histoire
La station d'Ettelbruck est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Luxembourg à Ettelbruck le [3],[4]. La ville compte alors 3 000 habitants[5]. Initialement terminus de la ligne, les cinq kilomètres du prolongement jusqu'à Diekirch sont ouverts le (actuelle ligne 1a et tracé initialement prévu de l'actuelle ligne 1) puis un prolongement de 38 km vers la gare de Troisvierges est ouvert le [3],[4].
Jusqu'en 2019, la gare possédait une annexe destinée au service d'autobus des CFL, fermée et remplacée depuis par un dépôt construit à Echternach[6].
Le troisième quai est partiellement achevé et mis en service le dans le cadre des travaux de modernisation et d'extension de la gare[7].
Dans le cadre du réaménagement de la gare (gare routière et quartier avoisinant), le bâtiment voyageurs a été démoli en 2022, ce qui n'est sans soulever des critiques notamment celle de l'association Luxembourg Under Destruction qui pointe le fait que ces chantiers se font sans considération sur le patrimoine ferroviaire[8].
Desserte en 1984.
Desserte en 1989.
