Gare de Wasserbillig
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| Wasserbillig | |
.jpg) La façade du bâtiment voyageurs, l'ancienne gare du Guillaume-Luxembourg. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Luxembourg |
| Commune | Mertert |
| Section | Wasserbillig |
| Adresse | Route de Luxembourg L-6630 Wasserbillig |
| Coordonnées géographiques | 49° 42′ 46″ nord, 6° 29′ 58″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État luxembourgeois |
| Exploitant | CFL |
| Code UIC | 82003418 |
| Services | RE et RB |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 3, Luxembourg - Wasserbillig-frontière Ligne d'Ettelbruck à Grevenmacher (fermée) |
| Voies | 4 (+ voies de service) |
| Quais | 2 (dont 2 centraux) |
| Transit annuel | 390 078 voyageurs (2022)[1] |
| Altitude | 140 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| RGTR | 271 272 303 333 |
| City-Bus | Ligne « Mertert-Wasserbillig » |
| Nightbus | NLB Grevenmacher |
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La gare de Wasserbillig est une gare ferroviaire luxembourgeoise de la ligne 3, de Luxembourg à Wasserbillig-frontière, située à Wasserbillig, sur le territoire de la commune de Mertert, dans le canton de Grevenmacher.
Elle est mise en service en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg. En 1891, une seconde gare est construite juste à côté de celle du Guillaume-Luxembourg par la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri pour ses besoins ; elle restera utilisée jusqu'en 1963 – 1964 et a été depuis reconvertie en mairie.
C'est une gare frontière de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), desservie par des trains Regional-Express (RE) et Regionalbahn (RB).
Établie à 140 mètres d'altitude, la gare de Wasserbillig est située au point kilométrique (PK) 36,884 de la ligne 3, de Luxembourg à Wasserbillig-frontière, entre la gare de Mertert et la frontière avec l'Allemagne au PK 37,442 et était située approximativement au point kilométrique 49 de l'ancienne ligne d'Ettelbruck à Grevenmacher après la gare de Moersdorf, ligne en grande partie fermée à tout trafic ferroviaire, à l'exception des tronçons Ettelbruck-Diekirch et de la desserte du port de Mertert.
Histoire
La station de Wasserbillig est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lors de l'ouverture à l'exploitation la ligne de Luxembourg à Wasserbillig et à la frontière allemande le [2],[3].
La Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (PH) fait construire une seconde gare à côté de celle du GL pour accueillir la ligne d'Ettelbruck à Grevenmacher en 1891[4].
La gare du GL possède un bâtiment de style néoclassique appartenant à un plan type unifié du réseau Guillaume-Luxembourg. Encore présent en 1905[5], il a été remplacé par un bâtiment plus grand au début du vingtième siècle.
Avec la fermeture de la ligne du PH entre 1963 et 1964[4], seul le bâtiment du Guillaume-Luxembourg est utilisé comme gare de nos jours, la gare du PH servant désormais de mairie à la commune de Mertert[6].
