Gare de Schifflange
From Wikipedia, the free encyclopedia
L- 3852 Schifflange
| Schifflange | |
 Bâtiment voyageurs, voies et quais. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Luxembourg |
| Commune | Schifflange |
| Adresse | Rue Aloyse Kayser L- 3852 Schifflange |
| Coordonnées géographiques | 49° 30′ 23″ nord, 6° 00′ 34″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État luxembourgeois |
| Exploitant | CFL |
| Services | RE et RB |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 6a, Bettembourg - Esch-sur-Alzette |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 710 620 voyageurs (2022)[1] |
| Altitude | 287 m |
| Historique | |
| Mise en service | (fret) |
| Correspondances | |
| TICE | 4 |
| RGTR | 612 |
|
|
|
modifier  |
|
La gare de Schifflange est une gare ferroviaire luxembourgeoise de la ligne 6a, de Bettembourg à Esch-sur-Alzette, située à proximité du centre-ville de Schifflange, dans le canton d'Esch-sur-Alzette.
Elle est mise en service en 1860 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), desservie par des trains Regional-Express (RE) et Regionalbunn (RB).
Établie à 287 mètres d'altitude, la gare de Schifflange est située au point kilométrique (PK) 7,196 de la ligne 6a, de Bettembourg à Esch-sur-Alzette, entre les gares de Noertzange et d'Esch-sur-Alzette.
Histoire
La station marchandises de Schifflange est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Bettembourg à Esch-sur-Alzette[2].
Le halte voyageurs de Schifflange est mis en service le [2] par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine qui a repris l'exploitation des lignes en 1871. C'est l'ancien bâtiment provisoire en bois de la gare de Wecker qui est remonté sur le site[2].
Un bâtiment en brique est édifié en 1935. Les plans d'origine présentent un bâtiment au volume central de six travées, dont trois à étage, encadré par une halle à marchandises, une partie ouverte sur les côtés et une annexe[3] mais une photo en noir et blanc montre la partie centrale avec six travées à étage[3]. Il existe toujours, réaffecté en commissariat de police, mais a perdu ses ailes latérales.
À la fin des années 2010, les quais de la gare sont réaménagés à l'occasion de la création d'une nouvelle bretelle routière, passant sous la gare, en remplacement de trois passages à niveau[4].
