Gare de Dax

Établie à 8 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Dax est située au point kilométrique (PK) 147,459^[1] de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun et au PK 300,572^[2] de la ligne de Puyoô à Dax. Elle est également l'origine de la ligne de Dax à Mont-de-Marsan partiellement déclassée.

Si en 1790, Dax n'est pas retenue en tant que préfecture du département, la ville est désignée en 1854 en accueillant la gare. Profitant de la présence du couple impérial à Biarritz (Napoléon III et Eugénie), le maire écrit à l'Empereur pour lui demander de bien vouloir inaugurer la gare en grande pompe. Retenu pour des affaires d'État (guerre de Crimée), Napoléon III ne peut être présent^{[réf. nécessaire]}. En revanche, l'Impératrice arrive de Biarritz en calèche, et inaugure ainsi la gare devant près de 8 000 personnes et monte dans le premier train à destination de Bordeaux^[3],[4].

La physionomie de la gare a beaucoup évolué au fil du temps (agrandissement de la salle des pas perdus, des quais, disparition des hangars du Sernam, développement des transports par autocar etc.)

En 2014, la gare de Dax est aménagée en pôle d'échange multimodal (PEM) après de nombreux travaux.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 874 024 voyageurs^[5]. En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 931 979 voyageurs^[6] contre 864 607 en 2018.

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La gare est desservie par des TGV, sur Paris - Hendaye ou Tarbes, des Intercités de nuit, sur Paris - Tarbes - Hendaye (en été), et des TER Nouvelle-Aquitaine.

De nombreuses lignes de bus urbains et interurbains sont en correspondance au sein de la même plateforme (accès sécurisés, écrans d'information, pistes cyclables, accès taxi et parking).